Оскільки прийде перебірка обох мостів з використанням цьогоhttps://megadriver.org/p725036-zamina-reduktoriv-u-mostax-1, осьцього https://megadriver.org/logbooks, і якщо вийде знайти швидкоі Недорого, то і цьогоhttps://megadriver.org/p725033-lsd-blokuvannia-dilimosia-vrazenniami, то постає закономірне питання, як це здійснюється на практиці, атакож які розхідники знадобляться.Ну сальники, припустимо, і такзрозуміло.А як регулюється зачеплення нових пар редукторів що дляцього треба? Начебто якісь прокладки, у мануалі у мене немає опису.Іще пам'ятаю про якийсь момент із затяжкою гайок хвостовиків, що тамє щось одноразове.Загалом буду вдячний, якщо хтось роз'яснить всінюанси складання/розбирання, тому що віддавати "фахівцям" немаєбажання, і допоможе зі списком необхідних деталей, щоб одразу їхзамовити.
Схожі записи
Американські ресори (інформація для тюнінгу та заміни)
Американські ресори (інформація для тюнінгу та заміни)
9
Коментарі20
Краще звичайно один раз побачити, як регулюється. А момент затяжки відіграє вирішальну роль, тому краще знайти дані під конкретний міст. Запасися звичайним кантером, краще електронним. , З яким провертається. Потім коли будеш збирати, затягуй гайку д...
ну дані по моменту затяжки є, але там якась втулка є спеціальна між підшипниками, яка при першій затяжці особливим чином деформується. Розповідали мені про неї рік тому, та вже забув. Її по ідеї міняти треба.
Так, втулка одна разова. Прошиб- міняй на нову. Ось і нюанс.
Це схоже на неї? А то моїм знанням англомовної термінології є межа))
Так, схожа. Але вони на різних машинах різної конфігурації.
ну варіантів не так багато, значить воно
Добре, якщо це до твого мосту.
ну дивлюсь на мій
Коли свій у руках буде, тоді буде впевненість. я купую все за зразком.
І ще по плямі контакту треба визначати правильність регулювань. Шукай у Ютубі цей момент. Але там теж треба досвід.
Ну по плямі контакту б/у сенс зрозумілий, а як бути з новими?
Те ж саме. Папиросний папір, фарба або масло і вперед Потрібний ще мікрометричний годинник.
А мікрометричний годинник там для чого саме?
Биття перевіряти
а регулювання плями зачеплення там взагалі яким чином здійснюється?
Ось це треба показувати;) Навіть у підручниках з механіки наводяться малюнки.
У сенсі там якісь прокладки мають бути?
Я не знаю твій міст. Бувають прокладки сталеві різних номіналів, буває гайками регулюється туди-сюди.
Так самі, що й у тебе)))
Я вже сплю, думка втратив) Втомлююся сильно на роботі.