Новий старий задній міст (вже стоїть на місці)

Усім привіт!
За цей тиждень вдалося зібрати міст і поставити його на місце, залишилося вирішити невеликий туп з гальмами.

>

Пляма контакту пари, як і в передньому мосту, виставлялося з горемнавпіл, але якщо в тому випадку вдалося досягти бажаного за всіма«книжковими» параметрами, то цього разу залишилися питання, а самене дуже впевнена пляма контакту.

Шляхом багатьох спроб зупинилися на найменш «неправильному», оскільки зміна товщини регулювального кільця провідної шестерні убільшу або меншу сторону на 0.05 мм вже давала ще гіршу плямуПричиною цього може бути те, що пара використовувалася б/внеоригінал, і не відомо, як вона була відрегульована припопередньому використанні, неправильний знос міг викликати такиймомент.

Другий момент — у різних мануалах є 3(! ) різних значення допустимоївеличини теплового зазору, тому встановили щось середнє, ґрунтуючись більше на досвіді майстра та здорового глузду(0.17-0.18 мм).

Третій момент — відсутність нормального шим-кита для встановленнядиференціала, в оригіналі кільця дуже товсті (по 6-7 мм), та парашим-китів, що колись замовлялася, були значно тоншими і довелося зоднієї сторони їх підкладати кілька штук. Загалом, не знаю, як вонобуде працювати, з одного боку нічого критичного немає, з іншого —моя тяга до перфекціонізму не дає спокою, але незабаром будевидно.

Потому поставив міст на місце, зараз залишилося дочекатися новихгальмівних колодок, і зробити нову гальмівну трубку від супорта досупорта, стара через гнилі. Луснула в двох місцях під часрозбирання. Ну і пофарбую напевно задній стабілізатор і підкинунові гумки. І так, задні супорти поставив від Jeep Grand CherokeeZJ, вони не просто підходять, вони ідентичні, так само як і колодкиручника. Гальмівні колодки будуть від Ford Explorer 2005 року, вонистають у цей супорт, але на 4 мм «нижче» стічних, відповідно більшеплоща тертя і не буде іржі на частині поверхні гальмівного диска, що не використовується в оригіналі, в наступних записах буде про цедокладніше. Не забув про змащення посадкової площини гальмівногодиска на півосі, чого минулого року не зробили горе-майстри, а томугальмівні диски мені довелося знімати кувалдою. На цьому поки щовсе.

Червоний супорт — Jeep, синій — Ford, відмінностей немає.
Чекаю нових колодок, а колгоспні проставки викину, поставлю щосьосудніше.