Оживлення кондиціонера #4 (Перехід з R12 на R134a)

процес

Давно нічого не писав, хоча приводи з'явилися.

Початок пригод був тут. Компресор кондиціонера швидше мертвий, ніжживий, тому був придбаний робітник, а потім і кит для переведеннясистеми на роботи з іншим холодоагентом.

Але прийшла весна і я вирішив, що пора б і до ньогодістатися.Загалом процес не має нічого екстраординарного, поміняликомпресор, осушувач, ущільнювальні кільця, все промили, вакуумували, заправили новий фреон через перехідники. І кондиціонертепер працює, температура на виході 4-5 градусів.Що й вимагалосядовести, при бажанні можна відновити і кондиціонер, що багато роківне працював, і перевести його на більш сучасний фреон R134a, щоб непаритися з пошуками старого R12. Тепер думаю те саме зробити і зChevy, бо в якому стані там кондиціонер мені абсолютно не відомо, та й профілактика не зашкодить. Для киян та гостей столиці наша СТОможе повторити цю операцію і на будь-якій іншій машині, кому цікаво— пишіть у личку.

І прошу репост, кому не складно, бо існує міф, що так робити неможна./p>
перехідник
перехідник
результат - на виході 4-5 градусів в режимі максимальноїпотужності