Вчора зібрав диференціал повністю, тепер залишилася лишеустановка ведучої шестерні та регулювання.
Початок з остаточної обтяжки болтів веденої шестірні. Болти взагаліза інструкцією одноразові і повторно їх використовувати нерекомендується, але на цей пункт я вирішив забити, тим більше, щорізьблення цілі, не потягнуті.
Заради економії грошей і часу купив на диференціал чеськіпідшипники ZKL, але (ввесь час забуваю, як ці "кільця" правильноназиваються) "кільця" в яких вони працюють виявилися на паруміліметрів тонше, ніж у штатного Timken, та так, що сепараторвиступає за них, що робить установку неможливою, але мої рідні "кільця" знос мають невеликий, тому ставитиму їх назад.
ZKL
З рідним кільцем
З кільцем Timken
Ось тут напресував їх на місце, через оправку. >
Коментарі4
Підшипник добре працює?
Нічого болтам не буде. На роботі по 10 разів ставили.
Болти якщо були перетягнуті, то під заміну. Перевіряється звичайною лінійкою. А якщо ні, то ходити ним і ходити.
І я про те саме.