Заміна пильовиків стійок... або як не треба економити

Рік тому після бурхливої ​​зими вирішив замінити всі стійки тапружини (є тема раніше). Стійки взяв KYB оригінал (made in Japan), пружини посилені.
АЛЕ! .. Вирішив тоді заощадити на пильовиках і відбійниках стійок —купив універсальні комплекти, про що незабаром пожалів…
Все б нічого, але ці так звані "універсальні пильовики" "… напередніх стійках лопнули при верхній підставі (там вони конусні таодягалися на шток). І це після 1 місяця їзди! Та ще й до того жвони напівпластикові і при нерівностях тарабанили на задніхстійках… Моїм обуренням не було межі!
Але "кішки на душі шкрябут", коли знаєш що не все як треба ... Іпильовики стійок - це все-таки запорука довговічності стійок.
І ось, поки нормальна погода, вирішив нарешті зайнятися пильниками... Сам ...
Купил ОРИГІНАЛЬНІ пильовики та відбійники.
Кому потрібно — коди:
1. Передній пильовик стійки з відбійником (цілісний) -№48304-12030;
2. Задній пильовик стійки — 48559-12080. Задні відбійники залишивстарі — в дуже хорошому стані (не було сенсу міняти).
За ціною:передній пильовик з відбійником — 16$, задній пильовик —10$. За заміною в принципі нічого складного, головне прямі руки (акраще 4 руки) і трохи терпіння.
Сам процес:
1. Знімаємо колесо,
2. Відкручуємо кріплення гальмівного шланга + на задніх стійкахвідкручуємо кріплення тяжки стабілізатора від самої стійки (WD-40на допомогу),
3. Трохи відкручуємо (послаблюємо) гайку штока, щоб потім її легшебуло відкрутити при знятій стійці,
4. Відкручуємо 3 верхні болти кріплення стійки до кузова (передніпід капотом, задні із салону за заднім сидінням — до речі дуже незручно…),
5. Відкручуємо 2 нижні болти кріплення стійки доматочини/поворотного кулака,
6. Акуратно виймаємо стійку,
7. Стійку - в лещата (теж акуратно - тільки кріпленням і неперетиснути),
8. Стягуємо пружину стяжками (по суті найдовший процес),
9. Відкручуємо вже ослаблену гайку штока,
10. Знімаємо верхню опору стійки,
11. Знімаємо пружину,
12. Знімаємо пильовик і відбійник,
13. Моєму стійку, пружину, прокладки пружини,
14. Прокачуємо для профілактики стійку (3-5 разів шток вгору-внизіз затримкою штока на кілька секунд),
15. Збираємо у зворотній послідовності з установкою новоговідбійника та пильовика,
16. Ставимо стійку на машину у зворотній послідовності.
17. Ставимо колесо.
Все…
Після їдемо на регулювання розвал-сходження…
Та й ще… невелика хохма — якщо міняєте пильовики стійок, незабудьте поставити пильовики ...) як вийшло у мене ... Ми з братом, коли збирали одну стійку, заговорили трохи про своє ... Про жіноче...) і поставили пружину, опору, закрутили гайку штока, а пильовик- залишився ...) добре, що пружину ще не відпустили ...) Так щодивіться, щоб зайвих деталей не залишилося! )
За часом зайняло по 1 годині на 1 стійку неспішної роботи і по 2літри пива на двох, і гарний набір інструментів + ​​WD-40 для гайоктяжок стабілізатора на задніх стійках (краще побризкатизаздалегідь).
Докладаю фотки з телефону в процесі… до речі, процес застосуємо дозаміни стійок, пружин тощо… міняємо те, що хочемо…)

> І найголовніше — не заощаджуйте на якості, беріть оригінальнізапчастини, щоб не робити потім подвійну роботу…)