Нагадаю чим закінчився минулий БЖ.
Стартер крутить, розподільник стоїть на місці.
Привіз до хлопців машину в понеділок, у четвер вердикт - клапанамдупа.
Що трапилося?
1. З мотора злили всього 1, 5л масла.
2. Зірвало шестерню на впускному валу.
Якось так
Відповідно погнуло всі впускні клапани.
3. Була виявлена емульсія.
>
Біла піна в каналах
У чому проблема- поки невідомо, або тріщина в блоці, що максимальнодорого і боляче, або пробита прокладка.
4. Прийняли рішення зняти блок і подивитися поршня, і не дарма
Тріщина у 4-му поршні
Навіть не обводитиму гуртком, тріщину дуже виразно видно. Саміциліндри у відмінному стані, незважаючи на 200к км пробігу, хон намісці, задир немає.
>
Відповідно заміна всіх 4х поршнів на Kolbenschmidt 40247600, валувпускного, клапанів впуск/випуск, комплект ланцюга, і все щопопадеться під руку.
На наступному тижні відвезуть голову та блок, де перевірятьгерметичність і трохи шліфанують поверхні прилягання. Далі будевидно.






Коментарі5
Ось і думай тепер тягнути кота в мішку зі США або брати вже тут...
Ну воно так, але об'єктивно, при покупці у нас ти теж на 100% не застрахований від такого. При тому заплативши на 2-4к $ більше. Он недавно у людини свічка лопнула і все, теж капіталка.
Ран енд драйв 🥲
На еліпс перевіряли?
У понеділок повністю геометрію і герметичність перевірятимуть, запис буде за результатами