Отже, машина приїхала до мене з порваним підрульовим шлейфом, і вінбув успішно відновлений. Все працює як треба.
Але, висить, і дуже дратує помилка подушки водія.
Зняв я подушку, перевірив чи немає замикання в шлейфі. — 2, 1 — 2, 3ом.Наскільки я розумію — це гарне значення, тому що в подібнихвипадках ставлять обманку у вигляді 2, 2 ом резистора, і всепрацює.
>
UPDATE
Вирішив я цю проблему!
Загалом, перепаював і пропаював попереднє місце зламу незліченнукількість разів, але не міг домогтися нормального опору в шлейфі, який повинен дорівнювати від 0, 5 до 1 ома.
Майже зневірившись, вирішив востаннє зняти і ще раз дуже уважнооглянути шлейф, і знайшов!
Цей засранець був саме там, де переламується шлейф у більшості.
Спершу я його не помітив через білу ізоляцію і Надорвався він, коли я захотів пропаяти це місце. Загалом обрізав, зачистив, припаяв. Тепер значення опору по всіх провідниках менше ома.
Приніс в авто, зібрав все, почистив одисом помилку, і теперприладка така, як має бути)
Дякую valeriy-vfr1200 за навідне відео!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.