Якщо я і вагався щодо того, чи потрібна антикорозійна обробкакузова нового Renaut Duster (2G), то після того, як був розібранийсалон для проведення його антишумлення, сумніви зникли — вонапотрібна! < br/>
Далі фотозвіт.
Це заводський антикор у правій колісній арці (фото із салону)...Вони намагалися…
Та ж арка — внутрішня частина (телефон просунуто в нішу) Ліваколісна арка — тут все ще скромніша!
Дійсно сухий лівий поздовжній лонжерон
Так само сухий правий поздовжній лонжерон
А це початок одного з лонжеронів.Тут він теж сухий.
Лонжерони під сидіннями теж сухі
Сліди заводського антикора у правій стійці (у лівій те ж саме)
Вони на заводі навіть на мастиці заощадили.Лівий і правий шви ГОЛІ.Довелося нанести антикорозійну мастику Body 910. (правий шов) А цеантикор дверей Сьогодні зняв тільки одну карту, думаю скрізь так! Це ОД просвердлив дірочку 2 місяці тому в салоні і вона вже РЖОЙПІШЛА.
Так що антикорозійна обробка буде зроблена, тепер впевненості управильності вирішенні додалося.
Вона буде зроблена RustStop. Відмінна річ перевірена на Matiz, який5 живе на вулиці і не має жита!
Усім удачі гарного настрою!
Коментарі3
Жодною обробкою не змінити процесів. І не сповільнити ніяк. Це для самозаспокоєння і руки прикласти, якщо дуже хочеться. Кузов такий самий, як у всіх авто після 2011 року - лайно. 10 років, потім дірки.
Коли порідіться, не дай боже, наступного разу рану не обробляйте, це ж марно!
І в агресивне середовище без рукавичок можна, толку від них)