Обрешітка радіатора зроблена в Renault Duster (2G) красиво, але ажнадто великі діри в ній. Діри — привіт дорожнє сміття і камінці, івеликі гадаючі гади. Загалом вирішено встановити сітку в решіткурадіатора, для цього було знято "морду" машини. Пробігу всьогонічого
Сітка виготовлена з міцного і легкого алюмінію, кожна ланка якоївідповідає розмірам 5 x 11 мм Конструкція решітки максимальноаеродинамічна, що сприяє проникненню якомога більшої кількостіповітря до радіатора. br/>
Застосовано технологію порошкового забарвлення, колір чорний, розмір 30х100 та 20х100, Ціна 120 грн та 105 грн відповідно.
Місце для верхньої сітки
Сітка верхня на місці
> Елемент сітки в нижній частині бампера
Місце дуже не зручне для кріплення.Поверхня вигнута+всерединівипирають нерівномірно пелюстки обрешітки... Геморой
Коли на місці — виглядає добре. У результаті зняття морди відкривсядоступ до деяких деталей. Ось їх партномери
Стартер Renault Duster (2G) 233001903R. Mitsubishi чеськоговиробництва
Компресор кондиціонера клімат контролю Renault Duster (2G)926003541R. Зроблений у Чехії
Фара права Renault Duster (2G) 260103537R. Зроблено в Росії :)
Фара ліва Renault Duster (2G) 260608473R. Теж російськоговиробництва
Скоба — партномера немає, але вигляд подивився
Багато трубок на яких написано, що зроблено в Румунії.
Ось такий запис.
Усім удачі та гарного настрою!
Коментарі16
Випадково не підкажіть парт номер пістонів (кліпси), які хитрі в підкрилках передніх зліва і справа? При демонтажі бампера.
Ні, не знаю.
Клаксон не змінював? На російській збірці стоїть клаксон з комариним писком, жахливий сигнал. Не звернув уваги, скільки клаксонів встановлено - 2 чи 1?
Вартий один клаксон 400Гц (звук слабкий). Замінив на два равлики Hella 400 Гц і 500Гц. Запис в БЖ є. Там і результат звучання і старий клаксон записані.
У передньому бампері є кришечки (або лючки) для доступу до буксирувальної скоби. Ви їх якось додатково закріплювали? Читав, що деякі втрачали ці кришечки, а окремо від бампера вони не продаються. Ось задумався, як краще їх закріпити, щоб не полетіли ...
Та ні, не закріплював. Вони можуть загубитися якщо тільки про щось ударитеся, а сама по собі вона нормально тримається.
Гідроударом може вирвати, наприклад, коли в сезон дощів не справляються зливи на дорогах. У Херсоні таке часто, на жаль. У себе помітив, що один куточок кришки відклацнувся.
Якщо так, то звичайно. Треба подумати...
Думаю зверху сіткою, тільки знизу
У сенсі, зовні чи що?
Так, як на попередньому дусті.
Подивився. Так простіше, на всередину красивіше, хоч і геморніше кратно.
Знімати не хочу
Ось не сперечатимуся щодо потреби-непотрібності, але… Поспостерігав інші машини. 80% така ж фігня. Дірявий бампер і нічим не прикритий радіатор. І думаю — як же вони бідолахи досі їздять? Ні, звичайно, якщо на нашої лізти в говна - решітка 100% потрі...
За решту 30% вбити радіатор нічого не варто. Досить маленького камінчиками на трасі.
Як же їздять інші?