/**/
Підкрилки (більш гучна назва – «локери») –це спеціально відформовані металеві або пластикові кожухи, якіпокликані захищати колісні арки від різних впливів, головне їхнєпризначення - захист кузова, а саме колісних арок, які вважаютьсянайбільш вразливими зонами днища машини.
По-перше, від каменів і гравію, які, вилітаючи з-під колеса, сильно вдаряють у колісні ніші, призводячи до деформаційкузова.
По-друге, від піску, що має гарний абразивний ефект, тобтоздатний буквально зчищати захисне покриття та фарбу з колісноїарки.
Але є одне але! Див. Фото.
Локери задні для Duster (1G) мають сходинку, яка повторює вигинкрила. Але його немає на кузові машини Duster (2G) Ця проблема булавирішена шляхом розігріву будівельним феном і вирівнювання цієїсходинки. В результаті чого з'явилася можливість встановити локеризадні для Duster ( 1G) на Duster (2G).
Далі фотозвіт
Колісна арка лівого переднього колеса перед встановленнямлокера
Локер лівий передній в арці
У передніх арках додатково були встановлені гумові заглушки в тихмісцях де проштамповані отвори не використані.
Кріплення всередині переднього лівого 1
Кріплення переднього лівого 2
Кріплення переднього лівого 3
Готове ліве переднє. Добре видно бортик.
Кріплення переднього правого локера
Локер передній правий встановлений. Вид 1
Локер передній правий. Вид 2
Локер лівий задній. Обведено місце з прибраною сходинкою.
Локер лівий задній, кріплення 1
Локер ліве заднє кріплення 2
Кріплення правого заднього
Правий задній локер встановлений. Вид 1
Правий задній локер встановлений. Вид 2
Ціна 4 локерів для Duster (1G) від харківського виробника MegaLocker склала 960 грн.
Установка - 800 грн.
Висновок: локери для Duster (1G) можуть після відповідногодоопрацювання бути встановлені на Duster (2G).
Вони краще виглядають разом із встановленими розширювачамиарок.
Про встановлення розширювачів арок буде запис окремий.
Усім удачі та гарного настрою!






Коментарі20
А чого не поставити рідні для 2G Дастера і не займається мазохізмом?)))
Бортика немає.
Я щось упустив, і попереду ось ці кооперативні поставив? У нас же передок із заводу стоїть?
У мене вже немає.
хм ... дивно. Я був упевнений, що у всіх комплектаціях передні стоять.
Були, але вже стоять ці.
Ну в сенсі ти зняв попереду рідні, а поставив ці з буртиками?
Так.
Як на мене, непотрібна і шкідлива хрень. Під ними волога і гниль.
З якого переляку там гнилизна? І волога там не затримується.
Там немає циркуляції повітря нормальної. А волога потрапляє по будь-якому. Або робити повністю герметичними (що нереально). Такі підкрилки хіба що для естетичності, візуально зменшити велику дірку в колісних арках, коли штатний розмір гуми стоїть. бі...
Шуму точно менше, під ними антикор, там нема чого гнити і пріти.
Через рік обміняємося враженнями )
Можна і зараз, на Матизі у мене 5 років вже точно такі ж стоять за формою, при знятті їх під час ТО там все гаразд. Так що дарма Ви так думаєте.
Мені пропонували такі (запевняли, що стають точно!).
Дороговато для одного.
Зате стають як вилиті. Якщо вже вирішувати ставити цю марну опцію (на мою думку).
Рідкий локер на мій погляд буде кращим, але це кому як, практика мені довела, що обробка рідким складом тримає удар краще.
З цього і сніг і бруд відвалюються на ура, а ось з рідкого локера не так весело.
Можливо, але три сантиметри не бруд, п'ять сам відвалиться. Плюс немає конденсату. Це ж пластик! Рідкий локер як гума, але сперечатися не буду. Їздив і так і їдок, і є з чим порівняти.