Витрата та інші проблеми.

Долго ничего не писал. Да особо и нечего было…
Навало хоть немного снега (я его так долго ждал, что бпочувствовать себя "школодрифтером" на переднем приводе), катаюсь яв свою первую зиму потом заправляюсь, потом снова катаюсь и опятьзаправляюсь, заправляюсь, заправляюсь… и тут я понял, что я сильномного заправляюсь! Был даже случай, когда я деньги на кассу отдал, а бенз мне не заправили и через ~40 км я заглох фиг знает где! ну, вернулся, слегка пошумел и мне залили мой же бензин… "опять".
Так вот, заглох как-то на работе при прогреве; потом понял чтозакончился бенз. Потопал домой. Взял канистру, пошел на заправку, залил 9, 5л. 95-го! Ну, заодно и узнаю, какой же у меня расходзимой! Температура "за бортом" -15-25, хотя бывает и теплее.
Плюс надо "растопить" лобовуху с самого утра…
10 мин прогрева > 5-6 минут печки ну а потом свет+музыка и вдальний путь :)

Через небольшое время после капиталки я заметил, что даже при +5тепла из выхлопа всеравно идет небольшой дымок.
Искал причину долго долго… НО! как на удивление, и масло и ОЖ былина месте (ну разве что с пробки поддона крапаль подкапывает)
При -20 тоже самое. После 3-5 минут прогрева — начинаю прыгатьобороты +-50.Ну может 70 (на глаз) и выхлоп начинает "пердеть". Какмне сказали — возможно неработает свеча.
Но я почти сразу откинул этот вариант потому, что свечи я купил :а)Новые б) Достаточно дорогие.
Отрегулировал и помыл карб > стало чуть лучше, но проблемаосталась.
Потом заметил как стрелка скорости буквально "прыгает" на +-20км наскорости 60км/ч, тут я на 99% знал, что это косяк коммутатора икупил новый, но так и не ставил.

Но вот последних капризов от машинки я уж никак не ждал!

— Выжимаю сцепу — глохнет двиг (приходится вытягиватьподсос, да и впечетление что на 3х цилиндрах катаюсь), но этотолько в первые минут 30 езды… дальше — не замечал.
— некие "умники" (как оказалось дальше), которые мне должны былинайти провод датчика холостого и подключить в карбешнику —подключили его, но проблема в том, что когда я здергиваю клему снего (датчика) — двигатель как ни в чем небывало работает дальше (хотя, он должен глохнуть при такой "манипуляции").Насколько язнаю.
— но вот последний "перл" был уж слишком… выезжаю на главную свторостипенной, даю газку — ничего, тапок в пол — ничего … 2секунды машина вообще не отзывалась на педель газа! после чегоначалось небольшое ускорение, а как набрала 2000об/мин — как с цеписорвалась и двиг заревел как бешеный и тогда уже был полноценныйразгон (тапок в полу ведь остался)… было раз такое. Потом два, ноуже меньше времени "тупила"
Но даже это было НИЧТО! в сравнении с тем, после того, как язаглох еще раз от того, что закончился бензин.
И так, дамы и господа — РАСХОД..Барабанная дробь … ивуаля!
Каких то 18 ебаныхлитров на сотню по городу, в режимеспокойно, нормальной езды! (да, зима, да, -20, да печка, дапрогревы, да музыка фары и дворник) но все равно много!
(за исключением пару раз, когда это было рельно надо)
Я могу ошибаться, но тот самый дымок с выхлопа — возможно иявляется тем самым бензином, просто испаряющимся/сгорающем уже всамой трубе.

Ну и такое :крышка трамблера — зеленая, бегунок зеленый… чтоделать, думаю знаю. Но может кто-то стыкался с подобным и знает чтоделать?
Ну а пока ждем денюшку и будем все разбирать, менять, крутить, сверлить, долбить…и тд и тп)))
Такая вот "фигня", ребята))