Всім доброго вечора!
Сьогодні взяв себе в руки і нарешті встановив нові задні супорти зколодками. До купи замінив і праву кульову — вже давно почалапідстукувати і причина цього як завжди вода, яка потрапляє вз'єднання, вимиваючи мастило.
Предісторія давня, в БП є запис про заміну задніх колодок, власнетоді я і помітив циліндр, що підклинив, і намертво закислі пальці.ревізію, все зачистив, змастив і поставив назад, але цепівміра! Сьогодні я поставив крапку в цій історії.
Отже, купувати GM у мене грошей перед НГ немає, тому взяв якісьсупорти китайські, хоча все польською, ну та гаразд — якість як увсього, що не GM))).
До них узяв нові колодки, як завжди Hi-Q, так само прикупив мастилодля направляючих супорта Liqui Moly і мастило для колодок відK2.
Нові супорти підготував відразу, переставивши пильовики і змастившинапрямні мастилом Лікві Молі, одного пакетика якої вистачає на 4напрямні і ще залишається трошки.
Про те, як відкручувати скобу, супорт і гальмівний шланг особливорозписувати не буду, це дуже прості операції. На чому зверну увагу, так це текти з гальмівного шланга. Переглядаючи БЖ автолюбителів явражаюся тому, як люди беруть і перетискають гальмівний шланг, щобгальма не лилася, а потім йдуть записи - лопнув гальмівний шлангпрямий на трасі! Так от, може я для Вас Америку відкрию, але єлайфхак, завдяки якому Ваші гальмівні шланги проживуть довше.
Все просто до неподобства - відкручуємо пробку гальмівного бачка, одягаємо пакет на шийку і закручуємо пробку. Потім фіксуємо педальгальма чимось у натиснутому стані і спокійно відкручуємо гальмівнийшланг від супорта, рідина не виллється! Після встановлення новихсупортів прокачав контури і почав ставити кульову, там теж безексцесів - все відкрутилося, палець вийшов без танці з бубном. Так, по виробнику, як завжди CTR!
По фото приблизно все зрозуміло, якщо будуть питання -задавайте!
І ще - є пара оригінальних супортів, може кому треба підвідновлення, віддам дешево!






Коментарі14
супорти по фото виглядають різні від оригіналу. на старих супортах колодки без вушка, на нових супортах з вушками, важливий момент. або я помиляюся?
Я зрозумів, ти маєш на увазі скоби затискні для колодок. Оригінальні були під прямий хвостовик, але горе-майстри, що обслуговують машину, до мене вкорячили в ці скоби колодки з гострим хвостовиком. Ну а на нових супортах скоби і колодки під гострий х...
так це я хотів почути
По фото - старі супорти виглядали нормально цілком. Якими мастилами обслуговував минулого разу, і якої фірми були пильовики?
Старий, навіть не скажу тобі яке змащення тоді використав, а пильовики взагалі не змінював
Пильовики міняти потрібно. Від часу не щільно тримають вже.
Та знаю, але вийшло як вийшло! Ось тепер, якщо залишки цих супортів не заберуть у такому вигляді, навесні приведу їх у нормальний вигляд, поставлю ремкомплекти і залишу як запасні
Хороша робота зроблена! Можна посилання на диво запчастини?🙂🙂
detalizaz.com.ua/support-…y-lachetti-kitay-96800085 Це посилання на один із супортів, там же другий та колодки в цьому ж розділі.
Дякую 👍
Щось артикули не побачив.
Якщо ти про супорти, то там і немає артикулів), можу посилання скинути, де брав
Шиканув!
Ага))) все що купив не коштувало навіть одного оригінального супорта)))