За підсумком ремонту:
Хлопці на СТО зробили дефектування написали список із 40 деталей, всякі кліпси, саморізи, пістони була добра половина з цього списку.всі три радіатора поміняв, Верхню частину телевізора, решіткунижню.Інше по дрібниці.Прокладки радіатора чекав найдовше, більшемісяця.Сранний паролончик.Коли отримав подумав який я молодець щомашину нормально ремонтую.Перекупи навряд чи б замовляли всеоригінальне або хоча б аналоги як у випадку з саморізами таіншим))
Потрапив ще на помпу двигуна, думаю що зламалася тому що потрібнобуло на евакуаторі з автовоза везти машину на СТО, в радіаторахтосолу не було.
< Перемінив сидіння в деяких місцях, карти передніх дверейперетягнули.
Замінив поріг правий, Поріг прямий у колір у Польщі вичепив, близько 50 $ обійшовся, попутно купив повітропровід теж за якіськопійки, у мене центральний лівий був без ручки, замінив.
ТО зробили, ходову подивилися, колодки поміняли. Два рази масло вкоробці міняв, після першого зателефонували сказали, що дужечорне.
Загалом чекати запчастини я задовбався, добре хоч хлопці на СТОзробили все швидко.
Хочу у місцевих привласнень за витратою запитати. У мене заразвитрата така:
29 mpg 8.2л/100км — за приблизно 400 накатаних км. Кілька днів покищо сертифікували і ставили на облік та й взагалі можу сидіти вмашині по годині і більше з увімкненою піччю. Але витрата і длятаких умов все одно велика, як мені здається. 100км - той же завмерщо вище з круїзом але вже додалося місто світлофори десь якісьприскорення, але частіше зі старту їхав повільно. Дистанція близько15км
38 mpg 6.18л/100км - за останні приблизно 30км. Ще трохи поїздив іце продовження виміру з круїзом та містом. Вже частіше зісвітлофора стартував різко. Нижче скрін з ін приуса з тестомбатарей, показало 50% залишку ємності, і розбіг по банкам є внапрузі, але ж не критичний. Так ось у чому питання, що може крімбатареї впливати на витрату? У двигуні міняли олію та свічки. Та йвзагалі хто що порадить робити з такою витратою, загальний 8.2л
Помітив що дуже від стилю їзди залежить витрата трохи в тапок давна світлофорі (а приус таки їде зі старту відмінно) і вже витратазбільшилася відчутно якщо постійно їхати в еко то думаю в 5.5укладатимуся
Загалом авто по колу вийшло близько 12000$ — великий пробіг, хорошакомплектація. Складно оцінити скільки я заощадив, якщо й бачив такікомплектації то тільки не американські, бути впевненим, що тампробіг менше я не можу). Машиною я задоволений, у планах далі:
поміняти кермо та емблему на кермі (кермо потерте, емблема облізлавід хімії на мийці)
поставити хочу по колу камери та парктроніки так щоб камеривключалися автоматично при маленькій відстані (буду вдячний якщохто ткне носом на відповідний комплект)
ну і по дрібниці:килимки купити інші, подряпини десь на пластиціхочу заполірувати не знаю поки чим,
ремінь безпеки погано збирається теж хочу зробити, купив камеруендоскоп хочу подивитися що там у вентиляторі на батареї.




Коментарі16
Не слухайте нікого, американський Пріус теж непоганий, єдиний великий мінус, що його продати складніше ніж Європу чи японця
В Україні різниці немає американського чи європейського
Покатайся більше. У мене зараз 5.5 по пробках. Влітку було 4.5. І я піч відразу не включаю. Тільки коли проїду пару км. І я машину не грію - включаю і відразу повільно їду за шкалою до початку еко.
За системами можу додати егр, якщо забруднення то витрата незначно змінитися. Подивився за вашими даними, ВВБ батарея ще розбіжність не велика по банкам. ( Елементами акумулятора) на вигляд стан щільний. Почистити вентилятор охолодження до літа і в д...
Дякую за пораду
Героїчна ви людина! Покупка американця - це подвиг! По карфаксу пробивали машину? Зазвичай від туди небита, не фарбована. Що стосується сидіння в машині. Я кожен будній день, по годині - півтори, чекаю на дружину. цього придбав автоковдра (на зиму), ...
Я ж прямий з аукціону брав, продавала страхова компанія а не ділки. По карфаксу пробивав. Пару ляльок бачив поки що шукав. У нас або зі штатів або з Європи в основному приуси. І ось якщо зі штатів можна знайти історію і пробіг і в якому стані вона з ...
Обидва мої з євроаукціонів. 20 зі Швеції, від туди биті взагалі заборонено вивозити. 30 з Бельгії, з електронною сервісною книжкою. Так, що я був спокійний за 115000км і 53000км - відповідно.
Став на N, включай дальній, обігрів скла. Розряджай до 17-19%.
Розкид напруги по елементах треба дивитися при розрядженій батареї.
Менше 40% не дало опуститися
На N можна скинути
Начебто не критично все. Може хіба напруга просіла добре
Нууу, як би вам сказати) А звідки, на вашу думку при годинних простоях енергія на тепло салону береться? Це нормально, якщо машина стоїть а ви в ній грієтеся, вона їсть паливо. Чим довше стоянки тим вище витрата. У мене на Холодну поки що по пробках ...
Та я то розумію що стою грею бензин палиться ) Просто напевно на невеликому пробігу відчутну вагу ці прогріви займають при підрахунку, а я лічильники тріпів скинув через пару днів як машину забрав. Може і дарма переживаю, прийде весна подивлюся що нарахує
До слова на дохлій ввб минулої зими витрата була 5.5-7 не пам'ятаю з чим. Цієї зими немає) Взимку пробки та стояння впливають на витрату. Покатайте пару баків у звичайному режимі, тоді судитимете про витрату, поки рано висновки робити)