Пробіг 77110. Ну почалося як завжди перед переходом на літнюгуму я їду до свого дуже хорошого товариша "володаря розвальногостенду", іменованого мною за старою звичкою дядько Женя.Трудилисями з ним пліч-о-пліч на терені автосервісу кілька років.Допомагалиодин одному порадою і справою, а іноді (в основному завжди) іпростим дружнім жартом.Так ось раз на рік або коли сам у чомусьсумніваюся їжу до нього, тому що досвід-велика річ.
Підсумок під заміну
— сайлентблоки задніх поздовжніх важелів
— опорні підшипники передніх стійок.
Прийняв рішення знімати важелі і везти на перепресування.Заодноміняти задні гальмівні диски + повна перебирання супортів і замінагальмівної рідини.За два дні до початку робіт заливав всі вузли, які будуть відкручуватися ВДешкой. Процес пішов знімаємо колесо, повністю знімаємо гальмівний супорт, зливаємо гальмівну рідину всеодно міняти. Стару зливав у пластикову пляшку. Знімаємо гальмівнийдиск не забувши відпустити регулювання гальма стоянки черезспеціальний отвір закритий гумовою заглушкою. Повністю знімаємомеханізм гальма стоянки. Відкручуємо болти поперечних важелів.Акуратно знімаємо фішку датчика ABS, сам датчик не чіпав зізрозумілих причин. Ось і фото знімав на телефон так якість не дужезрозуміло. Інфу по конструкції черпав на автобабі (не плутати зжінкою за кермом! ) Відкручуємо про витягуємо трос ручника. Іостанній болт кріплення важеля до кузова.
Все важіль у руках. Зовнішня обойма сайлентблока то можна було бспокійно їздити далі. Гума сайлентблока в нормальному стані! А що жгальмівні диски Все в смітник. >
Ну поїхали супортами.
Простіше давити компресором. Поршня вилітають як пробкишампанського. Одну напрямну не зміг зірвати на машині. Хочанаправляючі чищу 2 рази на рік повністю виймаючи і перемазуючивисокотемпературним мастилом.
Стан напрямної
Чистим поліруємо.
Тормозні колодки ще поїздять досить довго. Порваний пильовик. Далівсе чистив міняв гумки. Все зачищено і готове до фарбування.Фарбував простою високотемпературною фарбою. . Вирішив поставитиRBI
Коментарі20
Як сайлентблоки поживають
Пройшли 45000 км і почалося відшарування гумового масиву від зовнішньої обойми. Вже купив оригінал мінятиму.
Неправильно затягнули. Часте явище
Живі ще?)))
Живі
привіт, скільки вже пройшли? ось думаю що краще брати? рбі, оріг або точку опори
Привіт. На сьогоднішню дату пройшли 40 тис.км. Що брати, вирішувати тільки тобі.
дякую
Удачі!
А як зрозуміти коли його міняти щось
За його станом і роботою. Якщо ходову дивишся сам, то зрозумієш.
А як ти його замальовував щодо важеля по центру?
Поставив як стояв старий. Перед випресуванням штангельциркулем виміряв висоту на яку сайлентблок виступає з внутрішньої і зовнішньої сторони важеля.
Нормально поживають. Проїхали близько 35 тис.
Сайленти як поживають, який пробіг на них?
молодець круто.
Дякую! Намагаємося!
Як самопочуття RBI
Так нормально!
Сайлентблоки у кількості двох штук