Після далеких поїздок завжди перевіряю гальмівні диски на предметнагріву. Так було і цього разу. Коли притулив палець до задньоголівого гальмівного диска, окрім подиву отримав непоганий опік.Колісний диск теж дуже сильно нагрівся. Так як напрямні булинещодавно проінспектовані, залишається гальмівний циліндр Спробирозворушити поршень монтуванням не увінчалися успіхом Ще пощастило, що поршень не сильно вийшов, так згоріли б колодки! на місце ідавити гідравлікою.Коли видавив і розпакував подиву не буломежі! Під абсолютно цілим поршневим пильовиком було повноіржі! Поршень відполірувався на ура, чим мене порадував! Як не дивновсі гумки були абсолютно цілими, тому й були повернуті на своємісце. Якщо супорт знятий, то приводимо його в нормальний стан, чистимо і фарбуємо.Спакуємо супорт і ставимо на місце, та йпрокачування гальмівної системи природно. Гальмівний диск таколодки постраждали, але не критично. За підсумком пощастило, відбувся "легким переляком".
Усім удачі!
Рудий наліт на колодці та диску це вплив високої температури!
Викриття пацієнта.
Картина — маслом! Два роки тому все перебиралося чистилося ізмащувалося. WTF?
Поліровці піддався
Ну як назад трудягу ставити в такому вигляді?
На весняному сонечку сохне дуже швидко! Все готове до подальшоїексплуатації!
Коментарі1
Все точнісінько через 1.5 року! Взяв мастило для супортів МС1600, перед з нею через рік відмінно себе почуває! А зад у будь-якому випадку менше працює ну подивимося через рік як він буде поводитися з цим мастилом.