Шківи коленвала)))
Фільтр за розмірами як від дизеля 2.0))) Просто спробував. А шлангине дивуйтеся ... Закольцевал поки-пічка не підключена, блок тостояв довго.
Мій новий кривий шків (зовні в ідеалі...Демпферна гума як нова.Алена жаль)
Ось вам і шайба (пластина)-товстінна іржава болванка.Кришки сопливитсальник коліна...Як цей болт зірвати...Може на сто...Пневмо .Але яквони зафіксують коленвал ... Як уже багато хто тут писали ... У насіснують 2 види шківів-дорестайл, що тримається всього на 4 дрібнихболтиках, а фіксація шпонкою шестерні коленвала (виріз в шківі) ірестайл -Болт тримає всю лабуду і шків товстісний.У мене стояв мійдорест ... 2 пластини після шестерні, шків.І одна товста після іболтики ... Всеєї! .ээээээ.Литр бензину і 100-200гр масла))))ззадудимова завіса стояла))) (потом все розповім подробнее...это булонезабутньо).Став шукати мотор.І знайшов під Києвом як мій(1.6 8v)зкоробкою...250у .Е. Отримали його ... Поставив собі під капот ... Ікоробку з нього ж (моя F520-3, а ця F520-2). Двигун шепче. Витратамасла поки не знаю ... Але що відразу напружило ... На ручці кпп... Просто дика вібрація. А коли ставив двиг. Не зміг відкрутитиболт шківа коленвала ... І мій не підходив. (хотів відразу помінятисальник передній ... І ніяк) ... Ну ось як хочеш маховиком стопорі... Але відкр болт не змогли. І після першого запуску дивився підкапіт ... А шків ... Вісімкою ходить ... Днями він просто стукав вдорозі ... Ледве доїхав ... Піддомкратив, а болтики те, ніби відруки наживлені ... Закрутив і їжджу ... Але вібрації дістали. Вчораприїхавши в село. Знімаю шків ... Беру в руки свій знову старий (доречі на фото видно що швидше за все передній сальник підтікає ітреба терміново відчинити болт цей). І ОПААААА ... 3-й вид шківато))))) він своєю стінкою трохи втоплений всередину ... Але тежтримається всього на 4 болтиках! а фіксація як напрямної…Івідкрутити болт у домашніх умовах і наявністю інструменту незміг! (стартер…шмартер…це нічого)…Так і поставив його назад…Єдине щоне перевірив. Вібрації тоді на ручці кпп-забув! Він дуже схожий наBA кузов зовні (крім струмків під генератор). Там теж крім 4 болтів... Дірка в пластинці під фіксатор. Виникають питання ... Такихшківів немає ... Шерстил інет.Навіть картинок немає! ..Навіть якщо ядесь відкручу болт.Зможу я поміняти шестірню на свою...І свійшків...Якщо ні...То схоже мені треба шукати шків від baкузова.bj...Вони такі ж.Але тоді доведеться брати інший генераторпід струмочковий ремінь... А ось такий меніпотрібний-zapchasti.lviv.ua/product/6855165283/






Коментарі7
Як відкрутити? Шайба товста по діаметру, в ній 4 отвори. до шайби приварений довгий важіль. протихід обертання і стрибок стартером
З першим варіантом згоден. можна Віталій) з другим. роботі ... Але є сусід по вулиці недалеко типу своє міні сто ... у мене бачив їсти гайковерт ... але електро ... чи потягне ... Мене інше хвилює ... ну відкрутимо. Ну поміняю сальник ... і що ... аб...
Шківа та виду всього три, причому третій зовсім інший.
Відкрутити неоткученное можна тільки гайковертом. Я минулого року обзавівся мережевим гайковертом, найпростіший не дуже потужний китаєць за 1100 грн, але як він виручає у важкі моменти. Брав його тут www.tehprofi.com.ua/index…duct/ category&path=59_116
Все це розумію))) але машина не вихідного дня і колупаю її в селі ...
комір не зірве. я зміг відкрутити, попередньо нагріваючи пропано-кисневим пальником і гайковертом потужним. коміри тільки в дорогу гнуться, дві головки впали смертю хоробрих, змогла витримати від автосправи типу гартована, чорна така голова.
Постав коробку на 5 передачу і зафіксуй гальмівний диск чим небудь головку на 21 і великий вороток і все відкрутиться