Всім привіт!
З'їздив на моря, у Залізний Порт, і таки зрозумів, що треба мінятиважелі підвіски, бо на нерівній поверхні щось хрустить…
Купив ось таке, все в тому ж, вже сподобаному магазі Real-Avto:
1. FORTUNE LINE FZ6605 Важіль незалежної підвіски колеса лівий, 418грн.
2. FORTUNE LINE FZ6604 Важіль незалежної підвіски колеса правий, 418 грн.
Важіль незалежної підвіски колеса лівий fortune-line-fz6604
Важіль незалежної підвіски колеса правий fortune-line-fz6605
Прийшли довгі вихідні і я вже з синочком пішли міняти в гараж.Думав ще поміняти гумки на стабілізаторі поперечної стійкості, развже міняю важелі. Купив такі:
3. MEYLE 16-14 615 0004 Опора стабілізатора 21 грн.
4. OPTIMAL F8-5087 Стійка стабілізатора 61 грн.
MEYLE 16-14 615 0004 Опора стабілізатора
OPTIMAL F8-5087 Стійка стабілізатора
Відкрутив стабілізатор, піддомкратив автівку, підставив підставки, щоб домкрат не навантажувати.
Зняв колесо, відкрутив зліва гайки, не без зусиль, бо на тій біккапало й мастило і охолоджайка і бруду було багато. Зняв важіль, трохи почистив, та й поставив на місце новий.
Такі я був правий і сайленти на лівому важелі були швах, я одинрукою вийняв.Коли поставив новий важіль я піддомкратив колесо, щобстало під 90° та й затягнув гайки. Теж саме зробив і с правогобоку, там все пішло краще, бо було чище :)
Але саме неприємне мене спідкало коли я почав закручювати на місцестабілізатор. Стійки вирішив не міняти, бо вони майже нові (мінявмісяць тому), а гумку (опору) я не зміг прикрутити на місце, бовона була трохи завелика. Вирішив залишити старі. Праву прикрутивбільш-менш нормально, а ось ліву так і не зміг… Щось там заважалодотягнути ту кліпсу, щоб закрутити гайку.
Ось міркую знайти болт трохи довше й такі прикрутити… Може хтось, щось підкаже, як його таво прикрутити?
Ось такі пригоди :)
Фото не робив, бо руки були брудні…
З.І. І таки ще раз переконався, що це моя автівка! Там на днищіприкручені дві буковки "а"; ) А я Артем …
Додам! Проблему вирішено!
Знайшов чуть довше болт, закрутив накладку, потім сина потримавплоскогубцями, а я замінив болт на старий. Тимчасово проблемуусунено. Але на майбутнє, треба купити нові накладки…
Коментарі18
Все, проблему вирішивши ) Додавши опис.
Зібравши, але скоба недотягує до місця і не можу прикрутити втулку стаба.
Наживи стару, нова стане як по маслу.
А тяга в якому положенні знаходиться? У підвішаному чи притиснутому?
Може я не вірно написав, але я не зміг прикрутити на місце гумову втулку на тязі, яка під лівою літерою А все інше прикрутивши достатньо. На малюнку під номером 3, 4, 5, 6. , тобто автівка на колесах стоїть.
Зібрати всю нову конструкцію, притиснути важіль до кінця. Поставити стару шайбу та притиснути, тоді нова шайба стане без проблем.
Наживи стару до упору, а потім нова стане без проблем.
Слідкуй за болтами кульових опор. Хоч і написано 8 8 твердість, потягнулися через 300 км.
Добре, дякую!
Я їх просто пресую. А на заощаджені гроші, купую сайлентблоки одні з найдорожчих.
Тож так хочу, але на піший раз виріщив замінити, а потім спокійно буду перепресовувати )
Дорого міняти важелі (А ціна хорошого від 900 грн за штуку)
А чого ж дорого? Я раз замінив, а надалі буду тільки перепресовувати сайленти та шарову міняти…
Я мав на увазі, якщо щоразу купувати.
Ну все залежить від того як довго вона прослужить і саме головне, щоб не зігнулася )
Мій сусід на бідно, проїжджає по 200-250км на день, то йому вистачає рівно на пару місяців)
Це де він так катає? 0
Робота така.Бізнес.машина приносить гроші.