Чип-тюнінг - як це?
Не було щастя, та нещастя допомогло.
Перестала машинка їхати. Катитися могла з неспішним наборомшвидкості. Відчуття, що хтось ззаду якір прив'язав, тонни натри.
Діагностика - перша форсунка -10% від норми.Всі іншіпо-менше.Почистив не знімаючи два рази.Поїхала як і раніше.
Знову на діагностику:повітря не докачує.Максималка 110-120 л, А маєблизько 300л., і ЄДР пустує.
Турбина жива. Єгорка чистий як банний лист. Я б старий заглушив.Набридло його чистити. Витратомір довелося купити новий. При чомувзяв оригінал (ціна від не оригінального відрізнялася на 3 Євро).
Знову діагностика = все в нормі! І тут мені майстер каже: "єДРзаглушимо програмно - не питання. Тюнінг хочеш? "
Ну звичайно, так! Додаткові конячки ще як потрібні. Особливо натрасі при обгонах. Дві години часу і в мене під капотом поселили щепару десятків коней. Тепер вони будуть жерти чисте повітря, бездомішок відпрацьованих газів.
Відчуття:машинка прет!
Витрата палива — поки не ясно. :м Чернівці, Мерседес-центр
Коментарі5
Було таке, недозакривався ЄДР, звідси і падіння тиску у впуску. Шар сажі на осі клапана не давав йому нормально переміщатися.
все вірно, так буває. У моєму випадку ЄДР був чистий. Я його вже із заплющеними очима зніму і поставлю. За місяць до цього підкидав інший клапан - змін не було. До речі, недозакриватися він може і через несправність в електро частині .
а ЄДР впливає на тягу і на витрату? у мене останнім часом щось підтуплювати стала, та витрата підросла. ЄДР ще не чистив жодного разу. у мене 2.0 правда.
по 2,0 не скажу. Але на витрату і тягу впливає всі вузли. навіть гальма, якщо заклинять, наприклад -)ЕГР - це клапан рециркуляції відпрацьованих газів. Якщо він підклинює, то в двигун йде надлишкова кількість відпрацьованих газів. Дихати йому важко. ...
Дякую за таку загорнуту відповідь! Я вже дивився, на 2.0 у нас доведеться всю морду розкидати, щоб до нього дістатися ((Поки що тепло треба виділити час і почистити. Ще раз спасибі)