Провів чудові останні дні проводжаючи літо у Львові. ДіставсяКиєва.
І встав із киплячим мотором.
Причин поки не знаю, грішу на термостат, але він і 500 км непроходив... Коротше, евакуатор, СТО V8 GM, весь замут. :
— масла, фільтра
— сайленти заднього моста
— сальник хвостовика
— промивка системи охолодження
> — чищення радіаторів
— і ще купа мала по електроніці
Побачимо що вийде зробити.
Коментарі4
Від частих закипань може і головки циліндрів повести. А у тебе їх дві. Подвійний ризик. Ще момент, якщо жижа охолоджує каламутна, то може кипить через пробиту прокладку, жене вихлопні гази систему охолодження. змінювали ОЖ і влилося менше, ніж зазнач...
Сподіваюся що все ще можна виправити і не так погано
Ну дай Боже! Вік до пробігу має непряме відношення. Якщо щось іржавіє і кородує, то пробіг не орієнтир, тільки час. Все вищеописане я проходив на своєму раритетному Форді Сієррі 87-го р.в. років так 19 тому .
Всі рано чи пізно проходять хто має класику) Схрестив пальці і сподіваюся, що все буде порядно)