Зима період такий собі для романтики в моєму випадку, та й завдань, і проблем, і приємних моментів було достатньо.
Покупка байка на якийсь час відбила бажання займатися тачкою, хочазима була тепла і на Лінці кілька разів виїжджав. Але це зпрактичної точки зір.Душі звичайно в ньому замало.Нехай постаріє нароків 20 ще потім може бути. Настав важкий період.
До одного моменту я завжди обслуговував тачку на V8 Garage, нашівідносини складалися найкращим чином протягом 10 років, за що я їмі вдячний.
Але прийшов час, коли мене перестало задовольняти якість і підхіддо роботи, а так само роботи з клієнтом. Києві, мене попередили, щопомпа на підході, і краще її замінити, якщо плануються дальняки.Але на той момент мені запропонували тимчасово поставити китайську, а згодом поставити оригінальну, коли вона приїде зі штатів.Запевнили що китайська прослужить не так довго як оригінальна, алеспочатку дуже нічого.
Закінчилося тим, що двигун нагрівався і температурний режим буввищий за норму в спеку.
Трохи пізніше коли я поставив оригінальну, мені з V8 сказали щокитайська помпа мала меншу продуктивність ніж оригінальна. Томурезультат цього я вже відчув. Я не дуже великий фахівець в галузімеханіки, але такий підхід до справи у фахівців з величезнимдосвідом, абсолютно не прийнятний. Лампочку в попільничку, такніхто цього і не зробив.
На своїх клієнтів теж підзабили.
Не додзвонитися, не отримати інфу про статус робіт, непроконсультуватися.
Ну коротше це мій особистий досвід. В інших він інший сподіваюся.Після цього я віддав товаришеві тачку, який займається абсолютновсім. Чи не робить це в одному місці. Знає добрих спеціалістів помісту, де роблять ходівку, де двигло, де електрику, де фарбуваннятощо. На одній СТО не можуть робити весь спектр послуг добре.
Список ремонтних робіт відрізнявся від того, що підготували на V8.Нічого критичного не було. Багато чого просто потрібно булореставрувати, але ніяк не купувати дюжину деталей за чималі гроші.А багато зі списку взагалі не треба було робити.
У результаті я втомився від цього всього. Бажання геть-чистовідпало і я вирішив її продати.Але всі знають, такого роду тачкипродаються дуже довго і майже задарма.
Після невеликого простою, виїхав я на оглядини і цей шматок залізаяк знав куди ми їдемо і показав свій характер. Заклинив термостатна малому колі. Дістав і поїхав далі на показ тачки. У дорозі ядумав, напевно це знак, хоча я і не забобонний. На оглядинах незрослося і тут я зрозумів. Все, з мене вистачить. Тачка буде в менета моєї. І попереду у нас найкраще.)






Коментарі5
ну так навезли до нас омерики - тепер майстри прошені всі стали
Не треба її продавати, залиш і будеш задоволений, таких більше не роблять. Сервіс нормальний знайти можна, було б бажання. Як у мене був Кабан мене деякі відмовляли продавати або міняти, просили щоб залишив, були б гроші на заправку та запчастини так...
Ось і я прийшов до того, що краще вона залишиться в моїх руках.
це легенда, я в Москві у брата раз за кермом на такий прокотився - враження на все життя. Я багато на чому їздив але таких більше не роблять. Ця машина повинна жити в умілих руках людини, яка доглядає за нею. Малолетки її намотають на стовп і все, ал...
Та й взагалі як на мене автопром закінчив своє життя в 2000х роках. Те, що виробляють зараз це маркетинг і чермет.