Досвід експлуатації Марка за останні кілька місяців

Давно мене тут не було.

Катаюся помалу, прибираю косяки в тачці. Загалом все по кайфу, алетрохи вже стомився ловити косяки складання автомобіля попереднімвласником.
Загальноприйнята тенденція, якщо хочеш отримати результат який будетобі задовольняти, роби сам або ж віддай тому хто нишпорити іконтролюй все що відбувається.

>

Була в мене тема…
Почала закипати тачка.Я з початку ніяк не міг наздогнати чому.
У тих частині я начитаний, але щодо покрутити самому гайки, токраще це зробить людина з досвідом.І як показує практика менініколи не треба було лізти в вулкан»., власник сервісу.
Те коротше…
Не працював вентилятор на радіаторі.Він електричний. >
Проблема була так.
Фішка яка вставляється в електро вентилятор мала один розплавленийконтакт. Причиною тому було бидляче ставлення до збору тачки.Година кабель має три жили, натягнуті на гофру та обмотаніізолентою. Внаслідок чого кабель став досить важким.
Сама фішка ніяк не фіксувалась у моторі вентилятора, а просто булатуди забита і трималася на ПЛАСТИКОВІЙ СТЯЖЦІ… Серйозно? Кабельніяк і ніщо не був прикріплений. Пів метра кабелю бовталося увільному просторі і під силою власної ваги бовтало фішку увентиляторі внаслідок чого контакт був не щільний і контактперегорів.
ФОТО нижче.

До чого я це все веду.
У більшості випадків люди які збирають колекційні авто, роблятьлише гарну обгортку…