Реанімація електропроводки Волгана. Частина 4 (Генератор. Горе від незнання)

Сьогодні я хочу вам розповісти про те як козаки за сіллю їздили, аякщо серйозно, то як я купував генератор і як його купив, а потімяк я біля нього сидів і Думаю думав ... І думаю далі ... І так, умене зараз стоїть генератор на 50А, а хотілося б більше але підзубчастий ремінь. Всього нічого 750 км.Замовив, вказав кур'єра, оплата післяплатою після прибуття вантажу.І ось прийшов генератор, в ключових місцях фарба в якості міток, бо якщо мені щось несподобається, я його відсилаю і мені повертають гроші у випадкуякщо мітки не пошкоджено.Перед відправкою генератор природноперевірявся на працездатність.Обійшовся він мені в 400 грн, протинового за 1700. Вирішив я його перевірити на працездатність і тутпочалося.Я не можу зрозуміти як це зробити (ще більше я не зрозуміюяк його підключати), поставив я генератор поряд з електродвигуном, накинув ремінь на шків взяв 12В лампочку з крокодилами, колодку дляпечінки та ніфіга! ПОВНЕ НІФІГА! Відніс до авто електрика, цей "баклан" почав мені морочити голову і те, що на Великдень фарбують, що мовляв потрібно його повністю розібрати продзвонити, почистити, а я йому, та не треба мені це, він тут же почав розповідати провнутрішнє будова генератора і знову про те, що його потрібнодзвонити і так далі, та пля! , я йому про банальний тест злампочкою, а він мені 140 грн за перевірку. Сказав прощайте. Меніпотрібно зрозуміти як воно працює, тільки не розумно. А доступноюмовою. Тому прошу допомоги у знаючих і не байдужих, як меніпідключити генератор і перевірити звичайною лампочкою без установкина машину. Тим більше що я його розбиратиму і повністю чиститиму.Зараз я на прикладі розповім, що я робив і куди тицяв. Сподіваюся, я його не загубив.
Підшипники не скриплять і не торохтять, та й не люфтить. Пізнішезайматимуся його тотальним чищенням. Роль конденсатора на корпусімені до кінця не ясна. Але я так зрозумів, що подібного вже немає, бачив конденсатори нового зразка, білі та плоскі. Думаю він служитьдля порушення обмотки, але далі цієї фрази мої думки не йдуть, та йкуди його там підключати, провід обкусаний. Перший тест був такий.там де на корпусі вказаний мінус, у крутив болт. Підключив лампочкуна болт + та другий кінець на болт -. Крутнув його двигуном черезремінь, результату нуль. Другий. Взяв колодку на два піна, вставивїї в клему що нагорі і так само підключив один крокодил на лівийкінець, другий крокодил на правий кінець, крутнув, результатунемає. Третій. Один крокодил зачепив на ліву клему Ш, другийкрокодил на болт +, крутнув, результату немає. Четвертий. Праваклема Ш і болт - теж нічого. Брав навіть праву клему і болт +, бравліву клему і болт -. Коротше я зрозумів що я
Так що, допоможіть люди добрі, зійти до розумної думки, тим більшещо я писав про те, що я в електриці розумію в квартирному сегменті, але не в авто електриці, це темний ліс для мене поки що, але очібояться а руки повинні робити. Так що розраховую на вашу Без ціннудопомогу. Бо я дуже хочу, щоб Волган до холодів з літньої стоянкипід навісом поїхав зимувати в гараж на подальше складання вже своїмходом. Заздалегідь величезна подяка тим, хто вирішить менідопомогти.