Rage Rod А чому б і ні?

Напевно деякі помітили, що трохи змінив класифікацію Катри. Багатохто може не зрозумій що подумати, але мені на це начхати хотілося .загалом, я хочу запропонувати, і сподіватимусь на достатнійрезонанс. Для себе я, виділив критерії напряму ще давно, тепер взявсобі за якісь правила і вирішив що, його цілком можнакласифікувати:Машина відкритим або напіввідкритим мотором (хоча бчастково видно зовні), модель якої була розроблена і вступила увипуск до 1990. Переобладнана в родстер (максимум 3 двері), двигун, кузов (рама) не обов'язково рідна) і ходова обов'язково рідні, абокастом на їх основі (для приводу можна виняток, якщо передній, томожна встановити з відповідної за критеріями моделі тієї ж марки, хоч задній хоч повний). Також відмінна риса в тому, що використанняв істинній класиці жанру Хот Родінга, аматорські перегони, покотушки, культурний, організований стріт рейсинг. Нема чого вгаражі порошинки здувати, це проти фундаментальної основи всієїкультури! Бажано щоб машина була універсальною, обладнана під дварізні типи гонок, один з яких дорогий. Наприклад драг і дрифт абодраг і крос. Думаю цілком так весело і привабливо, чи не так? )

Цілком можна трохи виділити відгалуження улюбленої культури, інехай хоч спробувати трохи її розвинути. Rege Rod не зовсімправильно за правописом, є введеним і можна без ускладнень цезрозуміти:лютий, бурхливий, гнівний, шалений або навіть психованнийРодстер. ) Ідеальний опис, як мені здається. ) Так само Rageперекладається як повальне захоплення, і я дійсно повальнозахопився. Уявіть, лише кілька таких, успішно сконструйованихмашин, і гарне шоу гарантоване. А скільки задоволення для авторавзагалі словами не описати. І все це можливо за зовсім не великігроші, а значить тут, отримати море задоволення може мало не кожен.)

… "за відносні копійки, можна відірватися так, що ніяка гламурнаабо готова жвава тачка цього просто не дасть. Коли ти за кермомцього "щось", ти відчуваєш Частина своєї душі, що злилася в усі цімеханізми, інакше до ладу не описати.
Ніщо готове не дасть цього, ніколи. Зберігши максимум її і влившимаксимум себе, виходить тямущий симбіоз.) Я хочу відродженнятрадиційних авто і мото культур бажано в дещо новому ракурсі. Інарешті найважливіше в цій культурі, це любов до техніки, і бажаннязробити її кращою, своїми руками та своєю головою. Так що, правиланасамперед ваші.; ) Загалом якось так, товариші. )