Запис № 86. Заміна ГРМ + ТО

Має технічний характер. І в принципі, думав зробити його закритим, А раптом втрата пам'яті, паролів, і т.Д. Д.

Загалом, вчора 19.05.2018., була проведена заміна ременя ГРМ, роликів, приводного ременя, олії та охолоджуючої рідини.

Заміна вийшла мало не регламентною, з двох причин:дуже хотілосясаме на 60 тис. Км все це зробити, але цей пробіг припав якраз назиму, холоди ..., а їздити було потрібно ...
І ремінь ГРМ (тільки ремінь) був замінений за бажанням дружинипомерлого першого господаря перед самим продажем (з пробігом 31тис.Км), у зв'язку з практично простоєм у 5 років (по 50-100 км нарік), і необхідністю щодо дальньої поїздки. Але мені спокійніше, коли всі вузли контролюю я сам, та й ролики не вічні.

Встановлений ремінь з пробігом у 40 тис. Км був абсолютно увізуально прекрасному стані (поставили вони Gates), а ось рідніролики 2 обвідних (стояли ІNA) та натискний (Opel — Made in Canada)вже мали в собі хв. Вироблення, і шуміли. Помпа рідна, ізнаходиться в прекрасному стані, тому я її вирішив поки не купуватиі не міняти. Я знаю про рекомендації, та нічого... Якщо що, куплюновий комплект ГРМ, не проблема. Але зайвий раз помпу чіпати незахотів. Новий комплект я вирішив купити Gates K015408XS. У наборіобвідні ролики чи я не додивився, чи реально Gates, натяжкою NTN.Купував набір наприкінці зими, цінник 1570 грн. Зараз навітьдешевше) Був раніше куплений і обвідний ремінь Dayco точно такийже, як і стояв. І не дивлячись на їхній робочий діапазом 100-120тис. Км, вирішив замінити попутно і його. Олія як завжди GM Dexos2Longlife 5W30, в цей разів були пляшечки по 1л. Та 2л. Так вийшло, вдало купити) Фільтр масляний Konner KFO-710

Пропотіла в мене рідна прокладка КК, тому вирішив замінити попутноі її. Вибір зробив на Elring 495.770 (для 1.8SED). Ціник 205грн.
фото позичив у mrCheh. На його запис по суті й дивився, колипідбирав собі запчастини. Герметик VICTOR REINZ 70-31414-10. Ціник110 грн.
Купил не знаю навіщо (не знадобилися кільця під прокладку (х10 шт.)Elring 212.610). Якщо комусь потрібні, черконіть, відправлю поштоюза пиво. Жаль, що задубіють за пару років.Що скажу — на 72 тис. Км.на рідній олії, при регламентній заміні 10-11 тис. Км — Нагара НЕМАЗАГАЛЬНО.
Не знаю, хто і де купує "дуже погану рідну олію", мужики... УдачіВам і вашим гаманцям із Сastrol та Motul .
Перед зняттям кришки був звичайно маленький стрім, бо часомдоводилося швидко їздити міжміськими дорогами, але як тільки зняли— видихнув.

Попутно замінили обручку під кришку маслозаливної горловини.Купив і поставив Topran НР 207 217. Ціна 15 грн. Ну і без особливої​​потреби, а чисто заради любові до техніки — замінив антифриз.Старому було 2 роки 2 місяці, та 40 тис.Км. В роботі. На вигляд, в'язкість і колір він був цілком ще нічого, АЛЕ знову ж таки —навіщо скупитися? )
Привезли із сусідньої Польщі HEPU G12 концентрат P999-G12.

P999- G12

Хоча заміна була і не зовсім повною (увійшло 6 — 6.2 л.), концентрату 1:1 з дистиляхою, — мене такий варіант влаштував.

Ну і наприкінці перевірили ходовку. За підсумком був радий тому, щонічого робити і міняти поки що не потрібно. Такі слова на СТО неможуть не тішити. Ну за підсумками вихідних, поки що все.