Все ж, протягом останнього місяця — я думав, що цей матеріал будевикладений у записі Ніяза niyaz-kzn, адже це віннабрів у каталогах на невідомий шильдик MOON & TUNES, ідоручив мені — розгадати цю таємницю.
> Цей запис потрібно читати одночасно із записом НіязаТайниLacetti — фінальний, адже він є прямим доповненням/відгалуженням поодному з підпунктів його запису.
> ">
Ну що, поїхали.
Таємничий і раніше не відомий шильдик «MOON & TUNES» — підлив маслав тлінне багаття цікавості шукачів скарбів.
Для першочергового розуміння що це може бути, необхідно простоперекласти назву цих 2х слів, які в перекладі з англійськоїозначають – «Місяць і мелодії». Інформації від цього звичайномало, але все ж таки вона вірна.
У ході « занурення вІндійсько-В'єтнамсько-Американсько-Пакистанські сайти» вдалосяз'ясувати дуже цікаву річ – Google приводить нас до форуму замериканського продукту хетчбеку Pontiac Vibe I-го покоління(2002–2008), який вироблявся спільно з Toyota Motor Corporation - іпродавався на ринку Японії під назвою Toyota Voltz. (можливо вцьому є зв'язок з Японією, про яку розповім нижче).
Загалом, в ситуації з Pontiac Vibe на внутрішньому ринку в США, доп.Пакет «MOON & TUNES» включав:люк і покращену стерео систему.Ціна даного «допа» в 2003 році становила 500 у.О. Відповідь –Так.
Він збігається, і включав у собі аналогічний пакет опцій дляСhevrolet Optra 1.8 LS на ринку В'ЄТНАМУ. Парадокс… Pontiac продає таку комплектацію в США, у тому ж США«брати» Lacetti не отримують такого пакета у себе на ринку, АЛЕАЖ у В'єтнамі – будь ласка, купуйте))). Власне, машини з пакетом«MOON & TUNES» отримували електричний люк, а також ГУ JVCKW-XC838,
/
.
так-так-так саме з ЯПОНСЬКИМ касетним та МР-3 «патифоном»JVC. (мабуть, це «та сама частка участі» Тойоти< /b> – у спільній праці над Pontiac Vibe, з гілки GeneralMotors).
JVC KW-XC838. Дистанційного керування, а на Optra-х, у комплектації«MOON & TUNES» стоїть аудіо-ремакон керування магнітолою. Дужецікаво, як вони їх «подружили по заводському».
з регульованими підголівниками (5 шт.) і заднім центральнимпідлокітником, тільки АКПП, найчастіше «обважування», ІІІ… СNG (так, так, так – ГБО).
.
.<
.
.
.
ДВС – машини перших років були з Т18SED, і далі відповідноF18D3.
> У підтвердження того, що все сказане мною не "фантазія хвороїлюдини", ось Вам, будь ласка — фірмовий каталог))
.
<
Більше зображень можна переглянути за такими посиланнями:
1. Автомобіль зі штатним JVC KW-XC838 у салоні.
2. Автомобіль із шильдиками moon and tunes.
3. Машина з JVC KW-XC838 та у обвазі.
4. Автомобіль Moon and Tunes у всій красі.
5. Дуже залікова машина у фото.
Практично у всіх машинах в оголошеннях є згадка про «MOON andTUNES» в описі.
Ну а чому ця комплектація — найромантичніша/сексуальніша, розповість офіційне промо-відео про «MOON and TUNES». Ось така "маленька" "історія, ще однією з комплектацій Lacetti.
"і далі відповідно F18D3.
У підтвердження того, що все сказане мною не "фантазія хвороїлюдини", ось Вам, будь ласка — фірмовий каталог ))
.
Більше зображень можна подивитися за такими посиланнями:
1. Автомобіль зі штатним JVC KW-XC838 у салоні.
2. Автомобіль із шильдиками moon and tunes.
3. Машина з JVC KW-XC838 та у обвазі.
4. Автомобіль Moon and Tunes у всій красі.
5. Дуже залікова машина у фото.
Практично у всіх машинах в оголошеннях є згадка про «MOON andTUNES» в описі.
Ну а чому ця комплектація — найромантичніша/сексуальніша, розповість офіційне промо-відео про «MOON and TUNES». Ось така "маленька" "історія, ще однією з комплектацій Lacetti.
"і далі відповідно F18D3.
У підтвердження того, що все сказане мною не "фантазія хвороїлюдини", ось Вам, будь ласка — фірмовий каталог ))
.
Більше зображень можна подивитися за такими посиланнями:
1. Автомобіль зі штатним JVC KW-XC838 у салоні.
2. Автомобіль із шильдиками moon and tunes.
3. Машина з JVC KW-XC838 та у обвазі.
4. Автомобіль Moon and Tunes у всій красі.
5. Дуже залікова машина у фото.
Практично у всіх машинах в оголошеннях є згадка про «MOON andTUNES» в описі.
Ну а чому ця комплектація — найромантичніша/сексуальніша, розповість офіційне промо-відео про «MOON and TUNES». Ось така "маленька" "історія, ще однією з комплектацій Lacetti.
Коментарі18
Я відео тільки глянув і побачив що фішка в магнітолі і штатному люку і мені вистачило щоб знову захотіти люк)) Ну а крім жартів - пізнавально, правда, дякую)
Ось як воно все буває пов'язане;) Був у мене Pontiac Vibe з підсилювачем в штатній аудіосистемі і люком, але ось тільки шильдика на ньому такого не було, а ось фірмові килимки з логотипами Vibe ще довго лежали в Lacetti після продажу Pontiac я.
А шильдика такого на Vibe і не було.)))
дуже цікаво спасибі!
Так, шукати матеріал цей теж було цікаво та пізнавально))
Цікавий ринок по суті, ну давайте спорт лтд і лакшері. Індуський таїп ес і екзекутив))
Що ж, новий виток в історії Лачика 😎👍
Прикольно, а тепер цікаво, що за ss і sport limited 😀✌️
SS- швидше за все, як я і говорив нижче = це просто пакет з обважуванням, за прикладом нашого WTCC. Ну а sport limited - треба покопатися))
Цікаво SS версія чим виділилася?
я думаю, про це Ніяз ще нам розповість…)
Це сам тавай
Первинна моя думка - це їхній варіант - наший WTCC. Обваження+диски+ спойлер … і будь здоров)
… Ну і як мінімум, згідно з описом - ДВС там найпростіший, без форсувань і тд.)))
Подивившись відео мені здалося, що сидіння ще мають електро-регулювання, а то крутити цей баранець не дуже то романтично)))
Думка оманлива, адже за посиланням www.asiausedcar.com/pages…%202005_030415/page_8.htm— є фото салону, із звичайнісінькими барашками... Та й вони на відео просто опускають задню спинку — по суті, шляхом підняття важіль. Ну і з досвіду того ж VAG, ска...
Та важіль я теж пізніше помітив)
Я ж говорив-краще тебе це ніхто не напише )) Буду вдячний, якщо ти доповниш будь-яку мою картинку сьогоднішнього запису своїми дослідженнями