Привіт дорогі читачі. Потроху перероблю авто під себе. Цього разу замінив редуктор на Віто. Стояв 41/11 (3.737). Встановив38/11 ( 3.455). Ідея прийшла у зв'язку з тим що найоптимальніша їзда відбувається вдіапазоні найбільшого крутого моменту тобто (1600 - 2400)об/хв. Не скажу, що я ганяю, але люблю їздити близько 110 км/год (звичайнотам де є можливість). 38/11 41/11 Робив усе сам на ямі. Процес: — Підняти зад авто. < — Відкрутив кардан від фланця редуктора і підв'язав його, щобне валявся. — Злив олію. З редуктора. — Відкрутив редуктор від кузова. — Потягнув редуктор у зад авто трошки ривком у право і зняв лівийпривід, ривок уліво зняв правий привід. < Зібрав все назад, але з іншим редуктором. Результатом задоволений. Додалося близько 7% швидкість при тих жеоборотах двигуна.Запчасти на фото:6393501314
Редуктор можна постити будь-який, вони за настановними розмірами однакові, але я не раджу ставити такий редуктор без добавки коней, краще буде 3811(3.45)
Вона (6передача) не буде потрібна і з редуктором 3.27 в місті зі швидкістю до 80 км/ч. і до стелі сумок ±1200кг то й мені при 80 км/год за містом з ред. 3.45 не потрібна буде 6 передача
Скажу так, якби мав можливість відправити блок відразу на завод, то можна за це баксів 100-150 заплатити. А щоб якийсь Вася там, прошивавши то ну його в жопу. Але життя таке — хочеш потужну тачку, доведеться заплатити 4 і 5 і більше. Жлоб двічі платити.
То ти хочеш сказати що я жлоб, що пожалів 4-5 тис$, але натомість заплативши 100$ за прошивку і 250$ за редуктор? А ще в планах кондиціонер 500$І це все разом 1тис не натягне!
Коментарі20
Редуктор можна постити будь-який, вони за настановними розмірами однакові, але я не раджу ставити такий редуктор без добавки коней, краще буде 3811(3.45)
Привіт друже.мотор м112 автомат редуктор 3,72. Чи можна поставити редуктор 3,27? перепрошується цей редуктор?
А як зі спідометром? Треба прошивати щоб правильно показував?
Зі спідометром все ок. Він бере дані з датчиків ABS.Я думав що круїз буде некоректно працювати, але все нормально.
Ясно, дякую!
Доповню про спідометр. мм) відрізняється на 7 км/рік (93 замість 100) по GPS. Потрібно буде подумати на рахунок прописки в Б/У.
Треба ставити 3,27.3,72 - 3,45 різниця дуже маленька
Ценник на 3.27 кінський😂А 3.45- саме Воно ... золотий сплав тяговитості і швидкості 😎
Ценник 300-350 $. Але найголовніше це комфорт їзди.115 - 3.27111 - 3.45109 - 3.73 Це моя думка
Не рекомендую! 3.27 — був перший досвід, але він гудів і я його віддав. тяжкий по 6 розгін.3.27 це для тих хто має 115 мотор або (111 чіп).
У мене зараз редуктор 2,92 стоїть.6 передача мені в місті при 80 кмч ну зовсім не потрібна
Вона (6передача) не буде потрібна і з редуктором 3.27 в місті зі швидкістю до 80 км/ч. і до стелі сумок ±1200кг то й мені при 80 км/год за містом з ред. 3.45 не потрібна буде 6 передача
Згідний з RuslanVR4. Але все залежить від того, хто і як шиє. Моєму додали 25 коней і зняли заводські обмеження. Ставши зовсім іншим.
На 100% погоджуюсь.
Файно є, треба собі теж поміняти редуктор.
Спершу було б краще прошити (додати коней) мотору
Не треба лізти у мізки. Такого гівна можна наробити, що пи…ць. Потрібна потужність? 115 чи 116 вам допоможе.
115 чи 116 це класно, але додати 4000 — 5000$ до ціни своєї машини, це занадто багато, щоб мати потужніший двигун. Тому і рішився на прошивку!
Скажу так, якби мав можливість відправити блок відразу на завод, то можна за це баксів 100-150 заплатити. А щоб якийсь Вася там, прошивавши то ну його в жопу. Але життя таке — хочеш потужну тачку, доведеться заплатити 4 і 5 і більше. Жлоб двічі платити.
То ти хочеш сказати що я жлоб, що пожалів 4-5 тис$, але натомість заплативши 100$ за прошивку і 250$ за редуктор? А ще в планах кондиціонер 500$І це все разом 1тис не натягне!