Доброї ночі всім читачам.
Вирішив написати свої враження після зміни редуктора 41/11 на38/11.
І так:< br/>
— в машині стало тихіше на однаковій швидкості (упали об/двиг на±200 об/хв на 6 передачі при моєму стилі водіння)
— стали довшими передачі (менше став шльопати ручкою КПП )
— І найголовніше УПАЛ РОЗХІД ПАЛИВА більше ніж на літр, із середніх8.75 — до — 7.6.
Почав виміряти із заправки до повного бака 75л.
> До зміни редуктора проїхав 15802км і при тому заправив 1382лпалива.Виходить
Середній витрата до заміни редуктора
Витрата після заміни редуктора
Підсумок:Задоволений на всі 100%.
Найкращий результат:
Ось реальна економія!
Коментарі8
а з математикою бачити туго у вас. зміна передавального числа веде до зміни показань одометра. реально нічого не змінилося! тула/назад а 115. це я типу 10 км пролітати повітрям став?! немає економії! є незнання математики
Це не у мене туго, а у вас. Віто показання спідометра і одометра бере від датчиків ABS. Типу вважає кількість оборотів колеса. А ще всі зміни я прописав у Б.У. їх теж.
Перевірено давно) але люди не хочуть чи не вірять статистикам)
Так дивишся років через 10 і редуктор окупиться з такою витратою))
Дивлячись хто і скільки їздить? Хтось за 10 летить не окупити а хтось за 3 місяці 200 $ = 200л200л * 100 = 20000км Ще 500 км і в мене окупився редуктор!
Може ти просто помазав напрямки на супортах і витрата зменшилася?
А якби ще промазав направляли суппортів……Бак би з повітря наповнювався)
Я так зиму проїздив снігову, каша там і тд, витрата 13 і більше, накату не відчуєш взагалі, містом відстані не більше 10 км, потім виїхав на 70 км і опа переднє колесо гріється, обслужив і цю зиму вже витрата 10 ,по трасі весь час було 7,7, потім мат...