Зворотка - привіт!

Була у мене проблема з обраткою.
При купівлі авто був обламаний трійник з першої насос-форсунки.Ізаліплений незрозумілою сірою масою.
> Маса при перших морозах розкришилася і паливо з обратки почалолити на пряму на волю.
Завдяки Jarevych Була куплена б/у обратка.
Далі простіше.
Інтернет (як знімати? )- інструменти (чим знімати? ) — гараж (дезнімати? ) :)
Результат — все стало як і має бути.
<
Була проблема — не міг зняти трубу до турбіни.
і так і сяк крутив.Згадав що там скоба є.
Як виглядає — дивись фото.

Для того щоб штуцера нормально увійшли і не порвати кільцяущільнювачів - використовуйте ведучку.
я заливав до вставлення і вчасно - на мокру.Увійшло "як маєбути! "

Дуже допомогли затискні ножиці, щоб не втратити маленьку скобу, щотримає штуцер зворотки

>

Час роботи — 2 години з питтям кави до і після.

нова стара обратка
причина
скоба, яка тримає штуцер обратки
загальний вигляд з винуватцем урочистості
так тримається труба до турбіни
скоба що тримає трубу
вигляд скоби
вид скоби
вид скоби
скоба в закритому стані