Покращення головного світла - діодизація авто, і трохи про галоген на MPS. Частина 1

Привіт! Нарешті дістався цієї теми, хотів написати її відразу післяреєстрації, але все якось не виходило…, адже питання покращеннясвітла дуже важливе для цього авто, саме в комплектації на МЕХАНІКУВитратив багато часу і грошей, порожній, поки не підібрав свійідеал по світу, і хоч тема про діоди, АЛЕ починав я з галогену, іпро нього так само розповім ... Загалом ось Вам все готове, користуйтесь :)<
PS Багато у, фото як завжди наприкінці. В комплектації на механіці, не те що б убогий, його просто немає! Це говище-говен..., щоб Вирозуміли всю картину, — це світло на Fiat Doblo 2006 р.В.Ззаводськими лампами, в рази краще… Ну і естетичні момент для менетеж дуже важливий - 2020 рік - сучасне круте авто з потворнимжовтим галогеном, а тим часом у БМВ вже лазерні фари ставлять! наперший погляд, тому якщо Ви братимете автомат, то відразу забийтена цю тему, поставте мені Серце і спокійно йдіть пити чай, а осьтему #2 про діодизацію салону, яка пізніше обов'язково прочитайте:)
Коротко про версії з автоматом. Як габарити + ДХО у Вас будутьсвітлодіодні стрічки в головних фарах (як у дорестайлу). Далеке таближнє світло – комбіноване – БІлінзи. Поворотники + ПТФ + лампипідсвічування поворотів (марна хрень) - винесені у вертикальніблоки. Всі лампи - діоди (крім ламп поворотників). Які у цих лампцоколя і чи можна їх взагалі міняти, без заміни фари повністю, дізнаєтеся після покупки, заразом і розкажете :) Про фари моєїверсії — механіка. Тут все набагато цікавіше і складніше, при цьомулегше загнув, як Кличко прям :)
Габарити/підсвічування номера( w5w);
Ближній(H11);
Далекий(HB3 — в інструкції вказаний HIR2, це не вірно! )
Вертикальні блоки:
Поворотники(PY21W);
ДХО(P13W — у версії на механіці, денні вогні, винесені увертикальні блоки, замість ламп підсвічування поворотів, це перша і "найяскравіша" ознака відмінності від автоматів, на дороге);
ПТФ(H8).

У фарах дуже мало місця! , особливо для далекого світла! , так як тамлампи, вставляються під кутом… Якщо будете галоген міняти нагалоген, ніяких проблем, АЛЕ, якщо захочете ксенон або LED, некожна лампа влізе, я вже не кажу про блокирозпалювання/стабілізатори, які швидше за все доведеться виноситиза межі фари, свердліть кришки, які, До речі, маютьзасувки-пази, пластикова кришка прикладається до фари, злегкапритискається і провертається, ніяких гумових ковпаків ... Так самоу фарах ближнє світло - лінзоване, а дальнє - рефлекторне ... Прикупівлі авто, дилер залякав мене інфою, що в машині може бути блоккомфорту, який відповідає за світло, тому якщо я хочу діоди, доведеться для кожної лампи ставити обманки, або будуть помилки, якпізніше з'ясувалося, такого блоку у версії МТ немає (правда приспробі поставити діодні поворотники, буде часте моргання, дляповоротів потрібні обманки, тому там залишив звичайні лампи), а осьу версії АТ він є, так що автоматчикам поміняти лампи буде не такто й просто 😈 хоч і питається навіщо? , В АТ чудове світло ... Моєнебажання ставити обманки, спонукало мене на покращення світла —шляхом встановлення потужнішого і якіснішого галогену, і врятуваломою машину від вандалінгу дилером. Як я писав вище, місця у фарахдуже мало, і я уявляю як би вони там пхали всі ці лампи з баластамиі свердлили кришки + 100% не потрапили б за колірною температуроюламп, ну і поставили б галимі китайські "брендовані" (це коликупується китайська лампа за 5-10$, лягає в красиву коробочку, всеце називається "непоганим українським брендом" і продається за50-100$)лампи втридорого..., загалом що не робиться - все на краще:)
< /
Галоген:в габарити (і підсвічування номера), дальнє, ближнє та ПТФсвітло були встановлені лампи Osram Cool Blue INTENSE 4200K, всі цілампи є в потрібних цоколях і ідеально підходять за кольоромсвічення друг -другу. У поворотники поставив лампи Osram DiademChrome – мають срібну колбу і у фарі вони зовні не жовтять, коливласне поворотники не працюють, виглядає прикольно. А ось із ДХОвийшла засідка! Нормальних, яскравих не LED ламп, з більш білимсвітінням, з цоколем P13W я просто не знайшов, тому ризикнув ікупив діодні лампи Osram LEDriving PREMIUM SL… Як з'ясувалося, лампи стали ідеально, ніяких помилок не вибивалося, а значитьмодуль контролю відсутній, і LED можна ставити скрізь ( "злий сміх😈"). Після установки такого галогену, світло стало значно краще, ітрохи біліше, але все ще пристойно жовтіло, мені хотілося Щоб фариавто світилися гарним білим світлом та й яскравість, думав, тежстане вище, тепер напевно знаючи, що комфорт модуля по світу немає, я став підбирати собі діоди. Разом по галогену, якщо Ви, хочетепокращити світло, але LED з ідейних або грошових міркувань ставитине хочете Вам ідеально підійде такий набір:Osram Cool Blue Intense(w5w x2, HB3, H11, H8), для поворотів та Osram LEDriving PremiumSL(P13W) для ДХО. Хоч це і діоди, але вони працюють тільки вдень, при включенні габаритів - вимикаються, так що вночі не псуютькартину, а вдень не сліплять (якщо Ви цього побоюєтеся), адже цілампи не дуже потужні. Є ще лампи Osram Cool Blue BOOST, вонизначно потужніші і біліші, але можуть пошкодити фару. Рекомендаціїщодо ватів, за інструкцією для далекого і ближнього приблизно по55W, ПТФ приблизно 35W, (я точно не пам'ятаю, помилиться можумаксимум на 5W) а в бусті лампи по 80W! , ставити будете на свійстрах і ризик.
< Дозрівши на LED, став шукати лампи за своїми вимогами:некитай, без "баластів", і без кулерів, ну і звичайно ж загальнаколірна гама повинна збігатися! Жорсткі рамки чи не так? Баласти нехотів, тому що вони сильно гріються, і встановлювати їх у фари, демало місця незграбно, а свердлити дірки в кришках, а потім ще й укорпусі, кріплячи їх ззовні я не хотів. По кулерах теж саме, вонибудуть ганяти гаряче повітря в гермітично закритих фарах, тим самимще більше нагріваючи всю конструкцію… Та й усе це просто не влізе уфари…

Я все ж таки знайшов ідеал! :) Довго підбирав і пробував різнілампи, різних фірм, вже сам і не пам'ятаю які, але підійшли лишекілька…

Габарити - поставив "кукурудзи" від фірми RING Premium LED bulb w5w220 LM, яскравий, як для габаритів, біле світло, хороші лампи, головне не переплутайте такі є 12 і 24 V. Також можна поставитиOSRSM LED Premium w5w, або Ring w5w RW501DLED, теж відміннопідійдуть.
<
Далеке світло — PROLIGT LED HB3 6000K, 4000LM (це єдині китайськілампи в оптиці, поставив від безвиході, це ЄДИНЕ з LED що тудиувійшло по габаритах! , і скажу чесно, ці лампи досить паршиві — тамнемає ні 6к кельвінів, не 4к люменів та й жовтять вони пристойно, як для діодів, але хоч не гріються…)
6000к, 1215 LM. Прекрасні лампи! , всі характеристики вірні зафактом, лампи дуже компактні, добре зроблені, мають пасивнеохолодження і непогане світло, вбудований баласт, стали ідеально намісце галогену. Мінус у тому, що вони слабші за деякі інші лампи збаластами і кулерами, але все одно перевершують більшістьгалогенових. (Osram LEDriving FL H8/11/16) але вони дуже слабкі.Тому поставив PHILIPS LUXEON H8/11/16, 6200K+160%. 840 LM Тежвідмінні лампи, йдуть без жодних баластів і кулерів, гарне яскравебіле світло. ДХО/поворотник — залишив ті ж лампи, які ставив пригалогені. Це OSRAM LEDriving PREMIUM SL P13W - ДХО і OSRAM DiademChrome PY21W - повороти. Підсвічування номера - OSRAM LED Premiumw5w.

Як на мене, все вийшло майже ідеально! Світло стало значно кращим, білий-сучасний, дуже чітке СТГ, немає сліпучого ефекту. Є такакатегорія людей, хто думає, що всі діоди сліплять, так ось, ця темаспочатку не для вас. Купуйте нормальні якісні лампи та проводьтеналаштування на стенді і все буде ОК. Жодного моргання ні в місті, не за межами міста — на трасі… Дуже чітке та красиве СТГ все виднона фото…

Тепер пара мінусів, відсутність баластів та кулерів, позначилося напотужності, всі лампи лише трохи перевершують потужний галоген, ікитайські ноунеї діоди з баластом і кулерами, та й то далеко невсе… Про ксенон я взагалі мовчу… Загалом лампи світять в один тон, але ближнє світло, трохи голубить, якщо робити знімки з діафрагмою, фактично це взагалі не видно. Найбільше з тону, вибиваються ноунеїдіоди в далекому світлі, вони пристойно жовтять, не далекобійні -досить сильно розсіюють світло в рефлекторній оптиці, і звичайно жможу зліпити, але це далеке світло, включаю рідко, при зустрічцівідразу вимикаю, скажімо так, це доповнення до ближнього світла, але просто краще нічого не знайшов((( Сподіваюся Osram випуститькомпактні діоди в HB3…
) і на дальність.Викладатиму по три фото:ближній, ближній + ПТФ і зувімкненим далеким.Так само кілька фото ззаду.Фото тільки по LED, як світив галоген, фото у мене не збереглося... Світле коло зверху, ліворуч, на деяких знімках — прожектор зі стоянки, потрапив укадри…
Нагадуйте, якщо щось забув, діодизація салону буде в наступнійтеміЗапчастини на фото :H1112V, H812V
"але просто краще нічого не знайшов((( Сподіваюся Osram випуститькомпактні діоди в HB3…) Будуть фото ламп, знімки оптики на різнихдіафрагмах, знімки СТГ і на дальність. Буду викладати по трифото:ближній, ближній + ПТФ і з увімкненим дальнім.Так само кількафото ззаду.Фото тільки по LED, як світив галоген, фото у мене незбереглося... Потрапив у кадри…

Нагадуйте, якщо щось забув, діодизація салону, буде у наступнійтемі

Запчастини на фото:H1112V, H812V< br> але просто краще нічогоне знайшов((( Сподіваюся Osram випустить компактні діоди в HB3…)Будуть фото ламп, знімки оптики на різних діафрагмах, знімки СТГ іна дальність. Буду викладати по три фото:ближній, ближній + ПТФ і зувімкненим дальнім.Так само кілька фото ззаду.Фото тільки по LED, як світив галоген, фото у мене не збереглося... Потрапив укадри…

Нагадуйте, якщо щось забув, діодизація салону, буде у наступнійтемі

Запчастини на фото:H1112V, H812V< br>