Варі - зачищай

вітаю вас, не густі ряди читачів цього бортовика.
що ж, коли займаєшся сексом з такою машиною, освоєння професіїкузовника-зварювальника було неминуче.< br/
Руки вирівнюються у мене після 40))))).
З весни Лорел був поставлений так, щоб возитися з його передньоючастиною, задертий згодом на домкрати, зняті колеса, відкрученічастково передні крила.
Під час розгляду всієї матчасті зблизька було встановлено двафакти:перший — крила підзав'язку всередині були забиті глиною, друге — крила згнили знизу, місцями їх просто не стало і в торцяхпорогів з боку арок і з боку кріплення крил іжаніт 3-ї стадії.
Подумавши пів літа не поспішно, придбав у кума напівавтомат КайзерМАГ195Р (1500 грн), одразу його відремонтував (1500 грн), мотокдроту флюсового (200 грн.). — нормальна маска, а була в наявностістара звичайна з брудним склом, познайомився із зайчиками. Крила, що згнили знизу, були вирізані. Знайшов метал і з нього вирізав івистукав ремвставки на низ крил. Принагідно почав вчитися варити, щось виходило, щось ні. Одна ремвставка була приварена електродами.Дуже грубо вийшло. Друга ремвставка була приварена мноюнапівавтоматом - вийшло краще і надійніше, хоча там згнилогрунтовно і навіть думав, що не зможу відновити силует крила. Крил.Варилося спочатку електродами, потім напівавтомат від душі засраввсе))). Також з одного боку було приварено ребро, до якогоприкручується крило, а з іншого боку це ребро місцями на стиках зпорогами наварив і зачистив болгаркою. Радощах кілька днів відемоційного перезбудження почалися проблеми зі сном)))), плюсгордість від зрослого скила доморощеної майстерності))). Раз прямов пуп е.Нув себе двома контактами дроту від зварювання, колиперетягував зварювання і відірвався штекер))))
і головне, це безцінно, коли у своїй машині знаєш наготу донайдрібнішої подробиці, впевнений у тому, що зробив, і що незробив, а треба б.
на жаль остаточних фото в чорному металі немає, забув зробити, вжевсе в епоксидному ґрунті, потім шпаклівка — але це інша історія іпро це пізніше.