поточна експлуатація)))

Всім колегам привіт.
Машина їздить регулярно і з нею все ок.
Що зроблено:
1 ) Перебрано газовий редуктор з використанням ремкомплекту.
2) Викручені всі свічки, одна зі сторін замінена на нові БрискСвічки були страшні ... Див. Фото ... Одна майже була не закручена... 3) Куплені чохли, начебто від Мерседес-124…на сидіння передніналізли, на підголівники ледве-ледве, на заднє сидіння налізло таксобі, на верх не налізло, треба щось робити, але це не парить.
4) Зроблена нарешті можливість їздити на бензині і Лавр поїхав ...ну як сказати зроблено, специфічно ... Викинуть рідний плунжернийбензонасос і через паронітову накладку поставлена ​​заглушка, поставлений півторалітровий бачок склоомивача, начебто від жигулів (стояв у мене в газ-21), і поставлений цей бачок під капотом наколісній арці, поставлений бензонасос від печі ЗАЗ (точно такий япоставив також у газ-21, коли ставив гбо), з'єднав це всенормальним бензошлангом, поставив новий фільтр, а бензонасоспоставив замість бензинового клапана ГБО ... Працює ... Бензонасосклацає і нормально качає ... Пляшка 1, 5 літра бенза в багажнику, уразі припинення газових запасів можна відразу залити і проїхати дозаправки ... Довелося навіть на світлофорі заправлятися і такробити./>
5) Проведена заміна олії та масляного фільтра
6) поставив відвалився раніше і вирівняв молдинги бічні…ну яквирівняв…кріплень немає до ладу, клей до ладу не тримає…саморізамиприкрутив, підшпаклював темною шпаклівкою… за планом зарівняти іпофарбувати чорні молдинги в чорний ... Але поки не до цього.
7) Поки поралися зі свічками і установкою бензонасоса - помивкокаколою і вд-шкою карбюратів зовнішню і продул ... Ну типу шобкрасивіше було) )))
8) куплений новим Плейбой з 90-х в упаковці та закинутий на заднюполицю)))))

Запчасти на фото:L15YCЗапчасти на фото:L15YC