Плануючи в майбутньому зібрати двигун і маючи надію щоб вінпрацював добре потрібно не забувати, що доведеться коли-небудьставити ремінь ГРМ.
А ціль установки ременя ГРМ це раніше всього встановити чіткувідповідність фаз ходу поршня і клапанів.
Дуже велика помилка вважати, що після того як ви проточили площинублоку, площину ГБЦ, поставили іншу прокладку, розточили постільрозподільного валу — що після всього цього можна вірити заводськимміткам установки ременя ГРМ.
За великим рахунком я взагалі не розумію, як за рахуноквирівнювання ризику товщиною 1мм з відливом на блоці шириною 2 ммможна встановити КВ щодо РВ з точністю хоча б один градус.
Але те таке.
.
Це відповідає куту повороту РВ в 0, 95 градуса. - моментивідкривання/закривання клапанів повинні бути:Відкриття впускногоклапана - 7° до ВМТ
Закривання впускного клапана - 35° після НМТ
Відкриття випускного клапана - 52° перед НМТ
Закриття впускного клапана — 6° після ВМТ
Допусків на ці кути немає — але чим точніше вони будуть дотриманітим краще.
>
Очікувана похибка фазування:13%. ІМХО багато. І це не нашметод.
Так що доведеться винайти ось такий девайс:
Проект розрізної шестерні для мотора D4EB
Коментарі2
Скоріше б на пенсію))
Воно тобі треба?