Тригання при наборі швидкості і скрегіт при скиданні газу… (2)

Власне про щасливе завершення епопеї, яка включала:
Тригання при наборі швидкості і скрегіт при скиданні газу...
Компресор кондиціонера<
Складання агрегатів мотора…
Складання агрегатів.Знову.
1. Скрегіт і свист ременя агрегатів — заміна клапана ГУР, обгінноїмуфти генератора та капітального ремонту компресора кондиціонера.керування тепер можна обертати мізинцем.
3. Посмикування при плавному розгоні і поштовхи АКПП приперемиканні:
ЗАМІНА КЛАПАНА УПРАВЛІННЯ ГЕОМЕТРІЄЮ ТУР2 -27050.
За світлу думку та досвід спасибі Byldozzzer з форумуclubsantafe.ru
Одразу після заміни клапана двигун як переродився:зниклипосмикування та пригуки під час розгону/скидання газу.
/>
Рівнішим став ХХ. Звук мотора став правильним.
Тепер момент перемикання швидкості відчувається лише зміною звукумотора. Трансмісія не "штовхається".
Зверніть увагу, що повна діагностика не показала жодних ознакнесправності цього вузла.
Швидше за все він помирає за рахунок зміни передавальної функціїнапруга/вакуум.
При цьому опір обмотки залишиться колишнім, вакуум якосьрегулюватиметься, але управління в цілому буде неправильним.
За цими симптомами сторонні експерти радили:
1. Ремонт турбіни,
2. Заміну насоса ГУР і купу ще всього.
Але в основному розводили руками. Проблеми шляхом "зараз подивимосятурбіну" даний мотор почав свій шлях до цієї капітальки. Ось такіось справи. А тепер можна і розслабитися:). Я так сподіваюся.