Вчора не дописавши все про перехідник пішов спати. Вимоталя жахливона роботі добу, будинки з машиною возився, ще в Пріорі батиною паявдроти до датчика швидкості. Бо перестав працювати спідометр ікілометраж. Знайшли перетертий провід скрутили все одно.Новийдатчик поставили так переставав працювати після задньоїпередачі.
Вчора всі три проводи до датчика перепаяв і поставили старий датчиквсе працює.
І так про мою ластівку.
Не все з цими перехідниками гладко.У різьбленні дуже багато стружкибуло.Багато поверхні допрацював напилком, а ще не сідав він одинотвір довелося розсвердлити, але і тут успіх повернувся не в мійбік.
Гавкнула одна шпилька грав я довго після чого збив різьблення ще наодній.Психанул поїхав купив 4і шпильки і гайки.З однаковимрізьбленням з обох сторін. Ось це зло
Ну а далі помазав герметиком і все закрутив.Якість фоток поганевибачаюся
Тут закрутив болт в отвір штуцера який нарадіатор
<
Пішов тепер підтягну піддон заллю масло і робитиму звіт
Коментарі3
і як? кажуть типу тиск більше?теж взяв ставити буду
Виправдав себе нижче 1 не падає.правда метушні багато з цією приблудою там підпили там болт не знайду ... але того варте
зараз на якому маслі ганяєш? який карб? у мене стоїть до 151 с. заводиш 4.5 тисне на їдеш на гарячу 2 кг а ось на неодружене хутро датчик падає до 0 але лампа не горить.