Всім привіт. Вирішив я замінити привід спідометра так як стрілкусмикало і сам спідометр торохтів.
а почалося все ще взимку, стрілка показувала максимум 40, далі нехотіла йти, ну розібрав я спідометр і офігел вона упиралася вдіодну стрічку (підсвічування приладки), а це ще попередній власникмудрував (без коментарів, тому що я багато чого усував після нього, там вже слів нормальних не підбереш)
> на 1 фото буде видно розібраний спідометр і що я звідти подіставав, потім цю справу зібрав і все запрацювало, шум неперестав, потім мені як то не до нього було, і ось восени, колимені обірвало тросик біля приводу я офігел, купив я трос поміняв, спідометр працював як і раніше з шумом, поїхав я потім за самимприводом, в інтернеті я читав що їх є кілька і у кожного своя міткає і кількість зубів, на копійці кількість зубів на самому приводі12 і міток ніяких не було, це на моєму старому приводі, при покупцінового приводу були дві мітки зеленого кольору і кількість зубів12. (фото старого приводу додається) Ну взагалі замінивши привідвідразу ж поїхав тестувати, все запрацювало, шум зник, стрілкапоказує плавно, справно)
І тепер трохи опишу як його міняти, фотографій не робив, бозмінював його сам, руки брудні були. Але взяв фотографію зінтернету. (фото 4). За часом, ну хвилин 30 може трохи більше, непоспішав і за часом сильно не дивився.
Для заміни з інструментів знадобиться:
1.Ключ гайковий на 13 і 10
2. Монтування або брухт, або ж відповідний відрізок труби Самуроботу проводити на оглядовій ямі або підйомнику.
2.Відвертаємо гайку кріплення троса приводу спідометра.
3.Ключем «на 10» відвертаємо гайку кріплення приводу. Дві гайкикріплення кронштейна подушки передач до кузова, та страхувальнийкронштейн для зручностей.
5.Опускаємо задню частину коробки передач, щоб шпильки вийшли зотворів поперечки.
6.Зміщуємо коробку передач вправо. І виймаємо привід спідометра зотвору картера.
після того як змінили привід, ставимо все на свої місця у зворотнійпослідовності.
діодна стрічка була обмотана в папір що б яскраво не світило, марення повне)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.