Всем привет) довго їздив терпів ловити машину на дорозі, а все томущо були розбиті шліци на валу, думав спершу що редуктору рульовомухана, а ні, придивився все-таки сам вал люфтіл трохи, підтягувавраз, два, деякий час допомагало але не на довго, в результаті купивновий вал, і відразу стало відмінно рулиться. Кермо на валу, гайкукраще повністю не відкручувати, тому що при знятті керма можна позубах отримати;
2.Після зняття керма відпускаємо хомут який тримає втулку вала, відповідно на якому триматися підрульові перемикачі (фото №1) болтхомута виділений червоним;
3. Далі відкручуємо пильовик валу, який прикріплений до кузова насаморізах (фото 2, 3);
старий вал той що чорний)
>
4.І відкручує болт який стягує вал на осі редуктора, його потрібноповністю викручувати, тому що він заважає витягнути через бінокль, а й до речі, в просторах інтернету читав, що знімають бінокль, щобвал можна було замінити, цього робити не обов'язково, легковиймається всередину салону без зняття бінокля.
5. Ну і у зворотному порядку збираємо все на свої місця
При знятті валу не забудьте виставити колеса рівно!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.