Ось і в мене настав час замінити вал. Мабуть вік і пробіг вжевимагав. Кермо почав "закусувати", приблизно кожні 45 °. Причому вмокру погоду хрестовина працювала відмінно, а як підсохне, тознову біда. Відразу ж вирішив і поміняти кермовий демпфер (амортизатор), тому його ніхто не змінював з 2002 року (якщо, звичайно, його в Німеччині не змінювали ).В оригіналі йдеStabilus, я купував FEBI 27569 (у коробці опинивсятой же Stabilus).
Рульовий вал замінив на реставрований.
Вся проблема в цій першій хрестовині, через неї туго крутитьсякермо
а ось контрактний вал:
Подивимося, скільки походить. Сподіваюся, прослужить стільки ж.
Коментарі2
А че просто хрестовину не поміняти? І нафіга вам взагалі цей демпфер. Від нього тільки кермо туге - рулити заважає. Викиньте його нафіг
У мене не було часу шукати хрестовину, платити за зняття валу, а потім ще й шукати, хто її упресує. Так я приїхав, заплатив трохи більше і поїхав з нормальним кермом. На рахунок демпфера не скажу, що став гірше рулюватися кермо .Навпаки, стало комфор...