Замір компрессії
Поміряв компресію,
Розбіжність в 1.0 атм. Це норма.
Показники були такі
13, 13, 5, 14, 13.
Думаю для пробігу в 170 тис.
Це нормальна компресія.
Схожі записи
Усунення підсмоктування повітря, читка форсунок, дросельної заслінки.
Усунення підсмоктування повітря, читка форсунок, дросельної заслінки.
1
Мерседес спринтер Кузовний ремонт та фарбування за один день
Мерседес спринтер Кузовний ремонт та фарбування за один день
2
Коментарі20
А навіщо ти її міряв?)
Просто заради інтересу
Перший качок скільки показує?
Перший це як?
Ну ти ж коли компресію міряєш, робиш 4-5 качків, ось найперший скільки показує?
8 начебто
Значить мотор живий.
з нововведення, коли всі розміри в нормі, з тонким металопакетом 126 і добре притертими клапанами показник може легко досягати 16 (раніше не вірив, поки не побачив сам) взагалі нормою за книгою вважається 12 атм (для загального розвитку)
Можна посилання або фото.13-14 теж непогано))
цілком нормально (приблизно так)
Це масляна компресія мб, там з нов 15нету)))11-12-13 добре
Ні не масляна я перевіряв. У мене на колишньому фіаті була по 12, 5 в кожному. І двиг був 8 кл.
Ні, там же не від клапанів залежить, 8в або 16в, а від ступеня стиснення закладеної виробником. Наприклад 1,6 8кл має ступінь стиснення вище ніж на 124 моторі. Багато нюансів
Але факт є фактом.
Це офігенна компресія, навіть за різниці в одне очко
Я думав для шеснаря офігенна це 14-16
Для пробігу в 170000, це просто офігенна компресія, зазвичай у багатьох на такому пробігу навіть 9 очок немає.
Колишній господар просто масло за його словами змінював кожні 7-8 тис. Але при додаванні масла в цвліндр компресія підвищувалася на 1 бар
Значить є невеликі дефекти компресійних кілець. Можливо залягли злегка
Я думаю трохи зносилися))