Причина стукоту гідриків і загоряння лампочки тиску мастила
Вирішив помітити механічним датчиком тиску масла,
На холодну вийшло 2, 5
На прогрітому движку 1, 3-1, 5<
Але лампочка як і раніше горіла а гідрики тарабанили.
Заглушив машину, потім знову завів і відразу ж перестали тарабанитигідрики і міргати лампочка тиску.
Сьогодні їздив те все ок!
Вирішив таки зняти піддон і подивитися що там, то все ок .
Але завтра промою сіточку маслозабірника, заміню масло і думаюїздити буде)< br>
Коментарі8
Подивися клапан перепускний на маслонасосі, почистив його
Почистив маслоприймач два рази, залид промивку і пройшло)
Ясно, у мене була така біда, мив 3 рази, двигун усередині в гомні був, невідомо що заливали до мене, мож гудрон)))
У мене таке ж, якимось нагаром забивали маслозабірник!
Просто купи якісний масляний фільтр, краще за всіх звичайно базальт, коли його не можу знайти у продажу купую бош 914/2, як відрізнити оригінал дивись ютуб. -10, на салюті вони стукають хвилини 2-3. цілий рік.
Ти думаєш причину у фільтрі?
Думати можна довго, причин купа, при підклинуванні редукційного клапана тиск впаде, фільтр може трохи роздмухати, при зніманні зверніть увагу. А так це поганий знак, я б на твоєму місці прочистив маслоприймач, замінив масло з фільтром, причому масло ...
Масло приймач вже зняв, він чистий але продму про всяк випадок, чим рідше тим менше тиску буде бачити.