Заміна КПП (серпень 2022 р)

Отже, перший запис у БЖ мого Рубінового Запорожця) Ремонт чи замінаКПП планувалася давно, оскільки дід вже давно (років 20-25) її необслуговував. Скільки себе пам'ятаю, задній хід завжди вискакував і "гарчало" в коробці.А цього літа при їзді на 4 передачі почалотрясти машину, причому десь спереду.Я думав, що це від рульовогомеханізму або передньої підвіски, але трясло тільки на 4 передачі.взялися ми за ремонт КПП, У мене була інша КПП у зборі, стояла всараї років 20 напевно чи більше, дзвін з краю проїла корозія, підшипники заклинило, але сам корпус був у кращому стані, ніж умоїй рідній КПП. КПП, з моєї старої взяли тількипідшипники.Поставили з горем навпіл, а машина їздила з нею дужеважко, був величезний гул при їзді.Майстер сказав, що деталіповинні притертись, трохи послабив затягування підшипниківпівосей.Але проблема не зникла, і трохи поїздивши по місту, менівибило 4 передачу.Майстер сказав, що немає сенсу вовтузитися з цієюкоробкою і шукати нову. Знайшов я на черметі Запорожець М-ку 1984року, зняв із неї КПП — вона була в дуже хорошому стані, навіть небуло слідів розтину. Поставили цілком, не перебираючи, і зовсімінша справа - машина поїхала як по маслу! Але вилізла проблемка -не включалися 1 і 2 передачі, а на їх місце включалися 3 і 4передачі. Прикол був у тому, що при встановленні минулої КППпередачі включалися без проблем, становище куліси ми не чіпали.Коре закінчилося все тим, що ми регулювали гумову муфту куліси алене змогли виставити так, як потрібно. Потім замінили муфту, і всепочало працювати.