діагностика на Бош-сервісі показала невелике підклинювання задніхсуппортів. Вирішив їх перебрати. Розвів привід ручника кабелькомVAG-COM. Моторчик ручника прикручений двома болтами під Торкс, від'єднався без проблем, але виявив тріщину на корпусі, незрозуміло звідки вона взялася, але через неї всередину потраплялабруд, не придумав нічого кращого, як заробити її холоднимзварюванням... А ось із супортами не доля, маючи страшну кількістьбудь-якого інструменту, не знайшлося потрібного торксу длявідгвинчування. Купу магазинів, немає такого розміру! Загалом тамболт під внутрішній 12ти гранник, торкс Т55 маленький, а Т60великий.Середнього немає, припускаю що там має бути метричнийрозмір.Знову перенесення заходу.
17.06.2013
Сьогодні продовжив тему.
Виявляється не потрібна та насадка, на якій я зациклився. Потрібнаголовка на 13 і ріжковий ключ на 15. Головкою викручується дваболти та гальмівний циліндр у руках.
Коментарі3
на 13 та 15
напишіть назву та номер ключа ... хто знає ...
та ж біда ... немає ключа ... а нові диски чекають ...