06.06.15 у Харкові відбудеться виставка з ретро техніки, я зрозумівщо без чітко окреслених дедлайнів машину я буду збирати ще дужедовго, так що тепер дедлайн є. У відсутності грошей, в даномувипадку на фарбування, але це не біда, поїду на різнокольоровому.назад, прибираючись у гаражі я знайшов вичавлений підшипник…дванадцятий… сподіваюся запасний… якщо ні — знову чекає секс угаражі без ями… Безглузда ситуація. Шаром ... Ну що я можу сказати... Для матового фарбування машина повинна бути ІДЕАЛЬНО рівною, але загалом колір і те, як лягає фарба дуже сподобалося. Все щеламаю голову з тим, як і куди вивести заливну горловину, ріднийбак мені навідріз відмовляються перетравлювати, мовляв, банет...Було б непогано знайти зазиковський, та якось не трапляється. Звакуумником, а також дорегулювати петлі дверей (двері по правійстороні тепер зачиняються без зусиль і з приємним клацанням -результат мук протягом чотирьох годин). Побажати людям, якізаварювали мені ліхтарі заднього ходу і лючок бензобака, страшноїта болісної смерті, а після неї — вічність, проведену у постійнійзаміні свічок на перегрітому запорізькому двигуні. Голимируками.
Схожі записи
Відкрив сезон. Перші 20 км своїм ходом за 10 років!
Відкрив сезон. Перші 20 км своїм ходом за 10 років!
16
Коментарі18
горловину найкраще сховати всередині під кришкою багажника. по-перше не треба буде спотворювати кузов і вирізати дірку, по-друге ніхто не захоче залізти і злити бензин
не можна, щоб горловина виходила в закриту порожнину, а що до злити - пробка буде під ключ.
До речі так, Монстроход говорить правду) на матовому не так видно вади, як на глянці. У мене була вм'ятина на капоті, так на глянці постійно її було видно, а як грунтоа чорним задув, так майже непомітно)) ca.d -cd.net/d5664b8s-960.jpg доb-ad-cd.net/f...
Горловину бака різати під певним кутом і розгорнути на 180 градусів, заправляти через багажник. Жодних проблем. Зливаєш бензин, добре промиваєш мимохідь і пару днів сушиш. Ось і вся підготовка до зварювання.
мій сусід пару тижнів тому вже заварив бак ... Рвонуло так, що бак розвернуло майже рівну поверхню))) Так що тепер якось сикотно)))
Промивай добре бак головне. В ідеалі відкрутити паркан і датчик, щоб добре провітрилося.
Щоб не рвонуло береш бак, миєш, заливаєш повний водою під горло, прокип'ятаєш його, зіллєш воду, вставляєш вихлопну в горловину, заводиш машину і куриш десять хвилин, а після хоч у багаття його кидай)))) Можна повторити кілька якщо боїшся.
Страшної смерті тому що заварили або тому що заварили неправильно? До речі, для матової фарби навпаки машину готувати простіше так як вона не бликує і на ній хвилі не такі помітні.
Тому що похабно заварили. Хвилі, дірки і тд ... будемо тонни шпаклівки накидати)
До речі, а де в тебе будуть ліхтарі заднього ходу? Чи не хочеш горловину поставити на рідне місце, але типу Спарко спортивну? Від бака штатна горловина відпаюється. Точно також її місце можна і запаяти і припаяти горловину до іншого місця. бак від ІЖ...
взагалі, горловину планую винести в районі заднього скла, як на заз 966, а що до фоторей - думав якось вбудувати в ікла, але поки не придумав))
а як вона відпаюється? мені якраз і потрібно її розгорнути на 90 градусів.
Порілкою газовою потрібно нагрівати, можна компактною. До речі щоб подовжити пари палива потрібно бак типу водою пропарити. Але якщо тобі потрібно всього лише розгорнути на 90 градусів, то я б не став морочитися з перепаюванням. Просто відпиляти, зал...
не виходить просто відпиляти, місця не вистачає для коліна.а що за повітряний канал?
Ну для виходу повітря з бака при заправці. Якщо подивишся в горловину, то побачиш усередині до стінки припаяна трубка. Без неї при заправці бензин піниться, виплескується і плюється.
Монтана класно виглядає - торпеда прямий вогонь. А ґрунтувати під таку фарбу треба, чи вона і так липне?
взагалі можна і не ґрунтувати, але мені порадили всюди, де голий метал, ґрунтнути.
Обов'язково голі місця, а то як у мене іржавіє)