Взагалі завдання:
Двигун троїт…
Прокладки впускного колектора, а також дроселя нещодавнозмінювалися
Сам дросель чистили і адаптували Датчик положення розподільноговалу або як там його, міняли Патрубок, який від фільтра до дроселяміняли Масло авто жере, але незрозуміло як, тобто Я можунавалювати, і сість кілька грам, а можу спокійно їздити і з'їстьпід 200-300 р. На 1000км
Компресія на гарячому двигуні 1-3 по 13 в 4 10.5
< <
Хх тримається нижче ніж 900об/хв
Приблизно десь 650-800.Ну і ось недавно трохи смикало ... Зараз осьзагорівся трикутнич жовтий, тобто проблема з електрикою якщоправильно розумію.Ну і двигун дико калашматит.
Раніше теж били такі приколи, так розібравши впуск, дивилисясвічки, на 4 котлі свічка вся в маслі, почистили, все гуд.
Потому повторилося.
Часу небило, дивлюся троїт, пердить не їде, поїхав на трасу вночі, ну і тапку в підлогу ... Десь хвилин 7-10 крутив двигун по трасі, не опускаючи обертів нижче 4000об/хв
Просралася, похала, все гудить подумав я, але такий же час відвоємені повторювалося.
Вирішив що можливо це форсунка якась на хх недоливає палива врезультаті з-за жару олії закидає свічку. Дивлюся цін на форсунки, дорого. Ну тоді методом тику, поміняв 1 і 4 форсунки подекуди, яквсе гуд. Якийсь час било, але зараз знову троїть так ніби одинкотел просто закидало маслом т він не схоплює. Підлога инетаоблазив вже не знаю що робити.
Які припущення.
Хочу розібрати впуск, дивитися свічки
Напевно перевірити і почистити форсунки
Замінити датчик тиску масла гуру (де читав що плаваючий хх можечерез нього бити)
> Але поки що не впевнений що це все допоможе. Є ще гріхи навипускну систему, каталіжатор забитий, лямбда а їх там дві, абопросто забитий вихлоп, чорт його знає(
Може з мізками що.
Вася говорить багато всього
Вообщем буду у капота, тоді продовжу) можливо будуть якісь проприпущення або поради, куди дивитися що дивитись. Поки що відкотивдесь 400-500км політ норм. Далі моніторитиму. Ах так, ніби почаламенше олії жерти. Якщо що, ллю лікві моли 10w40
Коментарі12
Взагалі, на цей раз, все виявилося просто але і в той час складно. У мене просто закінчився провід на свічку першого циліндра. Поки не зрозумів через що, але Свічка на 4 циліндрі має дуже багато нагару, але в той же час вона білого кольоруВ 1. Свічка...
Ось що показав сеголня ваг ком
Перевіряй на іскру в момент троїння, є спеціальний прилад підносиш до дроту і він повинен показувати пульсацію можливо котушка у гольфів це проблема, у мене така проблема коли на вулиці велика вологість і стоїть не в гаражі, по сухому все ок, я думав...
Ну ось якраз учора дощ, і дуже жорстко троїла. Сьогодні суха погода, спробую завести прогріти, що покаже. Ах так, дроти міняв. Свічки так само. На котушку думав, але так і не прийшов до того щоб перевірити
Жовтий трикутник це esp, система курсової стійкості, до холостого ніякого відношення не має
Так, esp, але в просторах інтернету я так само вичитав, то це якщо в парі ще з якоюсь помилкою, то свідчить про несправність з електричною частиною
Ендоскоп на допомогу. Дивись клапана 4-го циліндра, у тебе різниця в 3 атмосфери на 4-му циліндрі.
Замір робили до ремонту гбц, потім голову знімали, клапани притирали, нові маслонасінні, все робилося якісно і перевірялося
Плаває хх і троїть це різні речі. Моє припущення на 4 циліндрі трохи прогорів клапан
У цьому і проблема, спочатку починає плавати, якийсь час їжу, потім ось з 4 циліндром проблема. Клапана перевіряли під час ремонту гбц (проблема зі свічковими колодязями била)
Ну значить шукай куди компресія тікає
Ну так ти вже знайшов проблему 4 котел, свічку закидає ось і троїть, мотор на стіл