Заміна ГТЦ продовження

Доброго часу!

Отже, продовжив вчитися ремонту Мосика і набивати шишки з гальмами, початок цього захоплюючого процесу ось тутhttps://megadriver.org/p706780-zamina-gtc-pocatok

За підсумками попередніх робіт я замінив ГТЦ, а після і діафрагмаВУТ покинула чат)
Придбав новий ВУТ фірми АТ 1001-412 VB.Він зроблений на виглядякісно, ​​всі гумки дуже м'які і якісно відлиті.По висоті корпусуна 5 мм.Вище ніж радянський ВУТ, і болти кріплення ГТЦ кривуватостоять (але це легко можна виправити).

Гумова втулка і штуцер під вакуум теж іншого діаметра.

Зовнішній діаметр отвору під гумку однаковий, я переставиврадянську гумку на місце китайської.
>

Заміна ВУТ нескладна, правда довелося неабияк попітніти, відкручуючи 4 гайки з боку салону.
Принагідно треба зняти каструлю

Схема, як вимірював робочий зазор ВУТ та ГТЦ
повітряника, щоб не заважала.
>

Далі намагався виставити довжини штоків у педалі та у натискногоштока в новому ВУТ, також як на старому.
Потому зрозумів, що в цьому немає сили, а сила в робочому ходінатискного штока ВУТ (щоб він повністю натискав шток ГТЦ).
Підрахував, що в моєму випадку потрібен робочий хід 28 мм. (25 мм.ходу штока ГТЦ і штатний зазор від привалки ВУТ до натискного штокаВУТ в 3 мм.). Штатне різьблення на ВУТ не чіпав (вона заклеєна нафіксатор різьблення), а збільшив хід педалі гальма із салону.

Ось так вимірював робочий хід штока, поки помічник натискав напедаль гальма.
Заодно почистив від відкладень олії кермовий редуктор, налив унього свіжої трансмісійної олії. Покрив антикором лонжерон, місцямиє іржа і здулася фарба від підтікань гальма. Залишалася справа замалим, прокачати гальма. Тут знову засідка)) ГТЦ качає добре, наобидва контури є тиск гальмівної рідини. Але щось іде не так(
Почав прокачування з правого заднього барабана — трохи витеклогальмівним і все! Чую свист у трубці, але виходить тільки повітря, скільки не намагайся…
Лівий задній — взагалі сухо без варіантів…
Спробував передні колеса (там теж по одному штуцеру, у менебарабани від 412-го) Праворуч витекла гальмівна грам 30, далі капаєледве-ледь.Лівий передній — теж крапельки, напору немає.
У бачку ГТЦ рівень не знижується ... Що роблю не так, є ж якасьпричина? !
Чи може бути справа в цьому розподільнику, і його потрібнопрокачати першим, відкрутивши трубки?