Роботи вийшли планово-позапланові.
З того що планував робити це чергове ТО, і заміна комплекту ГРМ зтермостатом і деяких рідин після чергових 60к. Пробігу.< br/>
Але до всього цього наказав довго жити радіатор ... (
Цей наборчик спочатку був закуплений для ТО, + судна не потрапилирідини Idemitsu Zepro 5w30 * 4л, гальма Ferodo * 1л, масло вдиф.Motul 75w90*2л
Історія з радіатором почалася ще 2 тижні тому, коли після поїздки в400 км., ні з того ні з сього у мене злетів патрубок. Перші моїприпущення були:кришка не скинула тиск, і трохи грішив натермостат, але розумів що це не він. Кришку поставив нову вже черезгодину, в гаражі була.
Піджавши всю цю справу доп.Хомутом і долив жижі за рівнем, почавмоніторити стани в надії що радик міняти не доведеться. Пройшло 2тижні…
По приїзду на станцію, залишивши всі приготовані розхідникимайстру, озвучив побажання подивитися на стан радіатора, сальниківта помпи при заміні ГРМ, + ревізія ходової.
Цього фото від майстра було достатньо, щоб я сам зрозумів, що вінсипеться і йому прийшов триндець. Поїхав купувати. Радіатор придбавфірми Nissens 67725. Жижа після того як злітав патрубок, залитаполовина нової HEPU. Залишив її.
Попутна діагностика показала:заміна кронштейна натягувача, замінасайлентів задніх розвалювальних важелів, заміна правої кермовоїтяги. Помпа, сальники в повному порядку.
Всі потрібні деталі замовив через станцію, цінник дуже осудний ідоставили через 2 години.
З-за цієї лабуди, не фіксувався як слід натяжний ролик ГРМ.Заміна.
Ось як би і все. Цінник вийшов не малий, звичайно більшезапланованого, але відпало відразу багато питань щодо подальшогообслуговування. Спокій…
Частина з того, що змінили…
Кому стануть у нагоді номери деталей тих, що міняв і цінники вУкраїні в у.О. (курс 28):
— Idemitsu Zepro 5w30 4л — 32$.
— гальмуха Ferodo 1л — 7$.
— олія диф. Motul 2л - 32 $. - комплект ГРМ SNR, KD48104 - 129 $. -термостат ориг. 21210АА120 - 19 $.
- ф.Масло ориг. 15208АА100 - 6, 3 $.
- ф.Повітря WIX WA9715 - 6.3 $.
- ф. Салон АС108С - 4, 3 $. Радіатор Nissens 67725 - 154 $.
- кронштейн натяжного ролика ориг. 13156AA052 - 25 $.
- сайлентблоки розважального важеля ориг. 20254FG020 2 шт. —18$.
— рульова тяга права 555 SR-6650 — 18$
Коментарі15
На американках та японках різні радіатори? У мене інший номер показує - 67720.
мабуть так, наш би вже військового кольору був би
Ось мій і став і днями потік. Купив Denso у результаті.
я теж денсо купив у запас, але ще не змінював
Я на вихідні зібрався. До речі в курсі що Denso продає радіатори KOYORAD. На Дром бачив статтю. За ціною різниця 500 рублів і як підсумок купив знайомий бренд))) раніше з Denso був знайомий тільки як електричні компоненти.
не в курсі але здогадувався що не їх. припущення з'явилися коли стало ясно що оригінал це не денсо, але схожі один в один
Тут я ХЗ… Цей ще видає на Форік SH як замінник.
Тягу міняли без знімання рейки? Мені офіціали сказали, що це неможливо, пильовик не закріпити.
Без сьема.
У принципі ціни не погані)) У нас дорожче. У мене з радіатором проблем не було, машина була з Японії, може тому…
Може і так. Я теж думав що у мене все ОК з ним. Адже читаю тут що та як, що він коли приходить в непридатність колір змінює на зелений. У мене ніяких ознак не було ... Може дійсно, банально профукав вчасно змінити кришку радіатора?! (
Ну у мене відразу був зелений, я його знімав, ставив, усім було добре.
А який рідний пробіг на цьому радіаторі? Дуже дивно, судячи з кольору верхньої пластикової кришки радіатора сама горловина під патрубок могла б ще й пожити. У мене зірвало патрубок радіатора з цього відводу і колір був не такий, як у вас.
Та походу це рідний ... 215 т.км ... Я ось теж на його колір орієнтувався і думав що він у мене ще норм. А як виявилося щось пішло не так (((
Ну так то так, зате тепер новий)