Заміна паливного фільтра на Mitsubishi Lancer 9 (ДОДАТКОВИЙ ОПИС).

При виконанні всіх нижче перерахованих робіт я користувавсямануалом від «Третього Риму». У кого немає книги або бажання шукатицю процедуру в інтернеті - представляю Вашій увазі докладний описпроцесу заміни паливного фільтра.

У «Mitsubishi Lancer IX» паливний фільтр розташований усерединіпаливного бака, з одного боку заміна стала більш трудомісткимпроцесом, з іншого боку фільтр забезпечує більш високий ступінь.захисту та очищення Заміна фільтра тонкого очищення паливарегламентована - через кожні 60 000 км пробігу, проте його станбезпосередньо залежить від якості бензину - деякі автовласникизмушені міняти фільтр набагато раніше, а інші по 150 000 кмнакатують без заміни. І падіння потужності з великою ймовірністюсвідчать про засмічення фільтра. На моєму автомобілі на 60 000 кмне було подібних проблем, тому із заміною паливного фільтравирішено було почекати. Сильно відступати від регламенту, планувавзамінити паливний фільтр на ТО 80 000. Але курс валюти і ціни назапчастини, що злетіли, знову внесли корективи в плани —оригінальний фільтр коштує близько 50$, а «гідні» аналоги в межах30$.
< /
Нещодавно, абсолютно випадково, на форумі «Mitsubishi Lancer Club»побачив оголошення про продаж нового паливного фільтра «NIPPARTS»за дуже осудні гроші. Ось так спонтанно і було прийнято рішення прокупівлю та заміну паливного фільтра в баку. br> Додатково дофільтра тонкого очищення був придбаний фільтр грубого очищення - цепроста сіточка, через яку відбувається початковий забір палива.Т.К. Оригінал "Mitsubishi" коштує близько 11 $, була купленаоригінальна сіточка від "Toyota", кіт. Коштує близько 5$.

Оригінальний паливний фільтр грубої очистки «Mitsubishi» має номерMR204495. Але щоб не переплачувати був куплений аналог «Toyota», його номер 23217-16490. З закупівлею фільтрів розібралися, переходимо до процесу заміни. Для цього нам знадобляться наступніінструменти:- викрутка з плоским лезом - викрутка з хрестоподібнимлезом - пасатижі з тонкими губками
— ключ накидний на «8»
— ключ торцевий на «8»
— рідина «WD-40»
— ніж (можна замінити викруткою з тонким) плоским лезом).

ВАЖЛИВО! У системі живлення інжекторного двигуна є високий тиск.Забороняється послаблювати з'єднання трубопроводів під час роботидвигуна або одразу після його зупинки.Для проведення робітнеобхідно попередньо знизити тиск у системі живлення. Або почекати– через 2-3 години після зупинки двигуна тиск у системі знизитьсяпрактично до нуля. 1. Необхідно включити нейтральну передачу тапоставити автомобіль «на ручник». Знімаємо подушку задньогосидіння:ліворуч і праворуч є дві клямки, необхідно підсмикнутисидіння вгору, долаючи опір засувок. Прибираємо шумоізоляцію ібачимо кришку лючка бензобака. 2. Відкручуємо за допомогоюхрестової викрутки 4 гвинти і знімаємо кришку. Бачимо паливнийнасос, а також пил та бруд. Необхідно все вичистити і протерти, щобсміття не потрапило в паливний бак. 3. Тепер потрібно відключитиживлення паливного насоса і знизити тиск в системі подачі палива (якщо машину заглушили нещодавно, якщо коштує понад 2 години –знижувати тиск не потрібно). Для цього натиснувши на пластиковийфіксатор, від'єднуємо колодку джгута дротів від паливного насоса.Запускаємо двигун і даємо йому попрацювати до повного виробіткупалива з паливної рампи. Після того, як двигун заглухне, необхідноувімкнути стартер приблизно на 3 секунди, щоб вирівняти тиск утрубопроводі. Тільки після цього стискаємо пластикові засувкифіксатора наконечника шланга (зливного трубопроводу) і знімаємошланг зі штуцера насоса. 4. Далі стискаємо відігнуті вушка хомутакріплення шланга (подачі палива) та хомут зрушуємо вниз по шлангу.Після цього знімаємо шланг із штуцера насоса. Бажано під рукою матиганчірку, т.К. Буде невелике протікання бензину. Потім потрібновідвернути 6 гайок кріплення паливного насоса. Обов'язковопопередньо обробіть гайки та шпильки рідиною WD-40, т.К. З часомексплуатації автомобіля гайки можуть іржавіти намертво і вийтиназовні разом з відірваною шпилькою. Після того, як відкрутили всі6 гайок – знімаємо притискне кільце. 6. Акуратно витягаємо зпаливного бака паливний насос, зливаючи з нього залишки.бензину.

7.Ось у такому стані був паливний фільтр грубої очистки (сітка).Навіть незважаючи на те, що автомобіль заправляється тільки набрендових АЗС, сміття в сіточці було чимало. Деякі власникиобмежуються тільки промиванням сіточки, але я рекомендую їїзамінити. Після зняття насоса можна візуально подивитися на вмістбензобака. Також слід звернути увагу на круглу гумову прокладкуущільнювача, кіт.Знаходиться під корпусом насоса - якщо вонанадірвана або сильно обжата її необхідно замінити (оригінальнийномер прокладки MN106046). > Тепер приступаємо з розбиранняпаливного насоса або, як його ще називають, паливного модуля.Віджавши викруткою пластмасові фіксатори знімаємо кришкуелектробензонасоса та пластикову заглушку паливного фільтра. Післяцього зливаємо залишки палива з корпусу. На даному етапі слідзвернути увагу на 2 нюанси:пластикова заглушка ущільнена маленькимгумовим кільцем. Рекомендується перевірити його стан, щоб він небув пошкоджений (актуально для тих фільтрів-аналогів, на яких нестоїть "з заводу" нова пластикова заглушка і потрібно переставлятизі "старого" фільтра).
— під пластиковою кришкою електробензонасос знаходиться гумовийупор. Також рекомендується перевірити його стан і при необхідностізамінити.

10.Піддіваємо пластмасовий фіксатор і від'єднуємо колодкуджгута проводів від електробензонасоса. Більше нічого не заважає -виймаємо електробензонасос з модуля паливного насоса. 11. 11.Наступна дія - зняття фільтра грубої очистки палива (сітки). Дляцього необхідно підчепити фіксуючу шайбу тонкою викруткою або ножем (ножем у мене вийшло це зробити практично відразу). Шайба будезніматися туго, потрібно бути готовим до цього і знімати непоспішаючи, щоб не зламати її. Якщо вона після зняттядеформувалася, її можна легко виправити. 12. Тепер є можливістьпорівняти сіточки. Бачимо, що «рідна» сточка від «Mitsubishi» трохиширша і коротша, порівняно з сіточкою від «Toyota». Але це не маєпринципового значення. 13. Далі, виймаємо з корпусу провід «маси», натиснувши на фіксатор від'єднуємо колодку і знімаємо дроти модуляпаливного насоса з його корпусу.

14.Так виглядають деталі паливного насоса. Сам фільтр тонкогоочищення палива (безпосередньо фільтруючий елемент) розташованийусередині корпусу модуля паливного насоса (на фото показанийстрілкою), його можна замінити лише разом із корпусом. Що ми йзробимо.

1 – корпус модуля паливного фільтра. 2 – кришка електробензонасосу.3 – заглушка паливного фільтра. 4 – прокладання електробензонасосу.5 – гумовий упор електробензонасосу. 6 - фіксуюча шайба. 7 – фільтргрубої очистки палива (сітка). 8 – електробензонасос. 9 — дротимодуля паливного насоса.

15.Дістаємо з коробки новий паливний фільтр.При порівнянні зоригіналом можна побачити, що є незначна відмінність у кутахповороту штуцерів. На це взагалі не варто зважати. Я хотів бизвернути увагу на три пластикові напрямні для притискного кільця (виділені на фото). Їхнє розташування не збігається з пазами наметалевому притискному кільці. Дивно, що стільки людей вже ставилитакі фільтри і ніхто не описав даний момент! Можливо тому, що цедрібниця, але я вирішив описати і цей нюанс.
Дані пластикові напрямні необхідно просто акуратно зрізати. Справав тому, що фільтр при встановленні дуже надійно фіксуєтьсяметалевим кільцем (притискається до прокладки і затягуєтьсягайками), що його просто нереально прокрутити або навіть зрушити змісця. >
16.Сіточка досить щільно (туго) сідає на насос — так і маєбути. Нічого доопрацьовувати (точити чи розсвердлювати) непотрібно. За потреби можна трохи постукати по корпусу сіточки іпохитуючи натискати, поки не «сяде» на місце. Потім фіксуємошайбою. Якщо раптом шайбу поламаєте або втратите, її можна замовитиза оригінальним номером «Toyota» 23229-16010. Збираємо тавстановлюємо паливний насос у порядку, зворотному розбиранні тазнятті.

Запчастини на фото:31335052
Після встановлення паливного насоса не поспішайте прикручуватикришку лючка. Запустіть двигун і перевірте герметичністьпід'єднання до насоса паливних шлангів. Ось так просто і легкоможна замінити паливний фільтр своїми руками, не витрачаючи грошіна послуги СТО. На завершення цього процесу провітрюємо салон, вішаємо новий освіжувач повітря і насолоджуємося.
"якщо раптом шайбу поламаєте або втратите, її можна замовити заоригінальним номером «Toyota» 23229-16010. Збираємо та встановлюємопаливний насос у порядку, зворотному розбиранні тазнятті.Запчастини на фото:31335052
Після встановлення паливного насоса не поспішайте прикручуватикришку лючка. Запустіть двигун і перевірте герметичністьпід'єднання до насоса паливних шлангів. Ось так просто і легкоможна замінити паливний фільтр своїми руками, не витрачаючи грошіна послуги СТО. На завершення цього процесу провітрюємо салон, вішаємо новий освіжувач повітря і насолоджуємося.
"якщо раптом шайбу поламаєте або втратите, її можна замовити заоригінальним номером «Toyota» 23229-16010. Збираємо та встановлюємопаливний насос у порядку, зворотному розбиранні тазнятті.Запчастини на фото:31335052
Після встановлення паливного насоса не поспішайте прикручуватикришку лючка. Запустіть двигун і перевірте герметичністьпід'єднання до насоса паливних шлангів. Ось так просто і легкоможна замінити паливний фільтр своїми руками, не витрачаючи грошіна послуги СТО. На завершення цього процесу провітрюємо салон, вішаємо новий освіжувач повітря і насолоджуємося.