Чому проклинають Укравтодор або як ми їхали на Азовське море... (п'єса в 9 актах).

**/
Акт #1. ВСТУП.
Не було можливості раніше описати цю ситуацію кот. Мала місце бутище в серпні. Та й письмова відповідь від ДАІ прийшла поштоюнещодавно — якраз під нову реформу МВС («7 листопада набравчинності новий Закон «Про національну поліцію», який скасовує всіповноваження міліціонерів і даішників…) Але, вважаю, що висвітлитидані події треба, отже, присвячується колишньому ДАІ, ще поки щосправжньому «УКРАВТОДОРу» та іншим лінивим комунальнимпідприємствам, які відповідають за утримання доріг, фінансуютьсядержавою та чудово «існують» за рахунок платників податків!
< Акт # 2. «ЩО? ДЕ? КОЛИ? » по-українськи.
Шановні знавці, увага питання:«Чому водії проклинають«УКРАВТОДОР»? Багато українських водіїв лютують, почувши провиділення з держбюджету величезних сум на фінансування доріг, якіпрактично не змінюються Стало відомо, що в 2015 році «Укравтодор»«заасфальтував» у дороги в більше 25 млрд. Гривень (це більше 1млрд. $)! Актуальним залишається питання:«Де ці гроші? " Цепитання задають багато водіїв, які особливо потрапляли в такіситуації, як на фото нижче. Тепер питання ставимо і ми, ставшимимовільними свідками такого…
Якість доріг оцінив водій Renault Logan і заднє ліве колесо йогоавтомобіля. Про стан дорожнього полотна знає водій LADA Kalina іобидва колеса по лівій стороні його автомобіля
Акт #3. НЕ ПРО ПОЛІТИКУ. ОДНАК НАКИПІЛО…
Багато ЗМІ багато разів і невпинно повторюють, що Україна йде доЄвропи. Але в це віриться важко! Ми швидше «хочемо» до Європи, намагаємося «повзти» у її бік, але не йдемо… Т.К. Нас «гальмують»наші ж можновладці, які не зацікавлені в будь-яких змінах. Зараз україні лише ціни європейські та більше нічого! Ані доріг, аніінфраструктури, ані економіки, ані зарплат — нічого! Чи чекають нанас у Європі? Це питання друге! А поки – «Маємо ті, що маємо»… Данаісторія – лише черговий доказ того, що ми все ще дуже далеко відЄвропи! І варто визнати, що вся проблема в нас, у людях:у нашихправителях, у нашому менталітеті, у нашому ставленні до всього, унаших вчинках та мисленні – нам немає ні до чого справи, нам всепофігу, навіщо щось робити, краще піти убік і звідти подивитися, щобуде…

І це стосується не лише України. Цим «хворіють» багато країн напострадянському просторі. Хтось більшою мірою, хтось у меншій… Алецей «вірус корупції та пофігізму» все ще існує в нас. І з ним требаборотись! Як мінімум, живучи за принципом «ХОЧЕШ ЗМІНИТИ СВІТ ДОКРАЩОГО – ПОЧНІ З СЕБЕ…» Акт #4. ПРО СИТУАЦІЮ НА ДОРОГІ.
На кінець серпня було заплановано другий цьогорічний виїзд наАзовське море. Натовп мав зібратися на море пристойний, всьогоїхало 5 машин. Першими виїжджали ми на двох авто («Lancer» і «BMW»5-ї серії), інші з'їжджалися протягом 2-х днів. Все йшло за планом, раніше виїхали з Дніпропетровська і по Запорізькому шосе неквапливовисунулися у бік півдня. Було ще темно, але Запорізьке шосе має двісмуги в кожному напрямку, тому цілком безпечно рухалися порожньоютрасою зі швидкістю 100-110 км/год. Близько 5 години ранку (наділянці дороги між Солонянським і Нікопольським віадуками) попередуна узбіччі побачили автомобілі з включеною «аварійкою». Т.К.автомобілі стояли колоною, рівно один за одним на узбіччіприпустили, що не ДТП, а швидше за все далекобійники або військоваколона стоїть. Одразу побачили яму на дорозі і одразу УДАР! Нічогоне встигнувши зробити, якось відреагувати на побачене, ми влітаємов цю яму (канаву, рів, окоп? ) у лівій смузі. Тепер тільки добрерозглянули та зрозуміли, хто стояв із включеною «аварійкою» — наузбіччі багато машин:розірвано колеса, погнуто/розбито коліснідиски. Поруч метушаться люди:деякі дістають домкрати та запаски, інші вже рихтують диски, ще хтось, підсвічуючи телефонами таліхтариками, намагаються побачити пошкодження… Я поховавши гуму іподумки зупиняюся на узбіччі, виходжу з авто…

Темно. Шум від авто, що проїжджають повз. Побіжно оглядаю гуму тадиски. Нічого не шипить, шишок начебто немає, диски теж гаразд наперший погляд – «співаю оди» оригінальним дискам і гумі «FALKEN», кіт. Витримали такий удар. Поруч зупиняється мій "відомий" на "BMW"- каже, що теж влетів у яму, але влетів на гальмуванні. Тут справигірші – шипить колесо. Оглядаємо баварця і результат не втішний –спустили два колеса! Приїхали, млинець… А навколо чути міцний мат іпрокляття на адресу «Укравтодору». Після огляду коліс BMW вердикттакий – передній диск погнутий, задній з тріщиною. Значить, назадок ставимо запаску, а передній рихтуватимемо, щоб можна булодоїхати до найближчого шиномонтажу. Знаходимо другий молоток длярихтування диска у «сусідів по нещастю», а я тим часом йду шукативинну всього цього, йду шукати ЯМУ! Чесно кажучи, коли влетіли вяму я шукав місце на узбіччі, щоб швидко та безпечно зупинитися тане встиг оцінити всього масштабу! А зараз, повертаючись пішки назаду пошуках ями, побачив, що вздовж дороги стоять десятки машин! Понад те, «жертв ями» ставало дедалі більше. Ще не дійшовши досамої ями, можна було чути удари — машини продовжували в темрявівлітати в яму/ями, рвати гуму, ламати диски і включно з «аварійкою»зупинялися на узбіччі. Коли я дійшов до ями, нарахував 21 машину наузбіччі – ОЧКО! «Укравтодор» обіграв автовласників та зірвав ДЖЕКПОТ!
Акт #5. «МОЯ ХАТА З КРАЮ…» — НІ, НЕ ПРО МЕНЕ!
Що найдивніше і мені не зрозуміле – НІХТО з постраждалих не пішовшукати яму! НІХТО не подивився, що можна зробити, щоб якосьпозначити її на дорозі і тим самим убезпечити інших водіїв. Навітьпісля того, як чергова машина влітає в яму, розриває переднє колесоі на швидкості ледь не влітає в авто, що стоять на узбіччі -НІХТО НІЧОГО НЕ ЗРОБИВ! Можливо (хочеться так думати) я бувєдиний, хто не отримав пошкоджень після зустрічі з ямою, тожвирішив хоч щось зробити!

Для початку у темряві знайшов яму. Так, це справді була ЯМА! Знаходилася в лівій смузі руху, саме на траєкторії лівого колесаавтомобіля. Розмір і розташування ями практично не залишав шансівводіям до неї не влетіти. Ямкового ремонту і поступово розбиваласяколесами авто, поки не стала джерелом небезпеки на дорозі! Післятого, як знайшов яму, потрібно було якось її позначити. Але як цезробити, перебуваючи у темряві на трасі? Відламав від дерева великугілку (нехай простить мене «Зеленбуд») і поклав її на дорозі передямою. Щоб ще краще було видно гілку в темряві та водії мали змогусвоєчасно відреагувати — повісив на неї автомобільні ковпаки (знайшов їх у траві на узбіччі), кіт. Виділялися у світлі фар.

Спрацювало! Водії почали помічати ковпаки та гілку на дорозі, встигали сповільнитися та об'їхати перешкоду та яму. То буланевелика перемога, т.К. За весь час після цього (понад 2 години митам простояли), У ЯМУ НЕ ВЛЕТІЛО БІЛЬШЕ НІЖ ОДНОГО АВТО! Підручнимизасобами позначив яму на дорозі. Вдалині на фото видно габарити іаварійки стоящих машин. Добре видно розташування ями на дорозі. Акт#6. БУКВА ЗАКОНУ.
«…Міліція відповідно до своїх завдань зобов'язана здійснюватиконтроль за утриманням у належному технічному стані та чистотідоріг, вулиць, площ…» (пункт 12 статті 10 Закону України "проміліцію"). Далі подзвонив на 102, пояснив ситуацію і попросиввикликати екіпаж ДАІ на 445 км. Черговий міліціонер дуже довго ідокладно розпитував усі мої дані, включаючи держ. Номер, маркуавто, його колір та маршрут прямування. Потім передзвонили вже зДАІ, – сказали, що вислали машину з обласного ДАІ м.Дніпропетровська та просили чекати на місці. Незважаючи на всіплани та морський настрій, було вирішено залишитися, зустрітися зіспівробітниками ДАІ та закінчити розпочате.

Чому вирішив дзвонити до міліції та викликати ДАІ?
1. Щоб через ДАІ вплинути на дорожню службу, на чиємубалансі знаходиться ця ділянка дороги. ДАІ документально зазначаєфакт ДТП, вказує ділянку дороги з дефектом та передає інформацію до«Облавтодору». Якщо пошкодження авто значні та плануєте подальшийсудовий розгляд із дорожніми службами – необхідно також поїхати довідділення ДАІ з обслуговування даної ділянки дороги, де потрібнонаписати заяву начальнику місцевого відділення ДАІ та скаргу надорожню службу за ст. 140 КпАП.
2. Щоб власники пошкоджених авто могли документальнооформити пошкодження (колес, дисків тощо) внаслідок ДТП, тому щопотрапляння до ями – це 100% ДТП. Помилково вважати, що ДТП це лишеаварія. Якщо внаслідок попадання в яму автомобіль був пошкоджений —отже, власнику було завдано шкоди. Обов'язково потрібно викликатина місце події ДАІ:вони зобов'язані оформити ДТП (скластипротокол), зафіксувати пошкодження автомобіля, отримані внаслідокнаїзду на дефект дорожнього покриття – цей документ можна будедодати до заяви до страхової компанії (якщо Ваш автомобільзастрахований).
< /p>
Щойно приїхав екіпаж ДАІ, водії досі ще допомагають один одному зремонтом коліс. «BMW» вже готовий продовжити рух на запасці.
Акт #7. СПІЛКУВАННЯ З ДАІ.
Екіпаж ДАІ приїхав через 50 хвилин, запитали хто викликав іпоцікавилися причиною виклику, ніби не бачили безліч машин наузбіччі. Ще раз пояснив доблесним співробітникам що до чого, показав фото пошкоджених авто та яму на дорозі. Смішно, але впроцесі розмови з'ясувалося, що в Управлінні ДАІ знають про цю яму, тому що в цій справі не було. Раніше їм надходили виклики… ЧОМУНІХТО НЕ ВІДРЕАГУВАВ НА ПОПЕРЕДНІ ЗВЕРНЕННЯ? Знову питання безвідповіді…

Водії побачили ДАІшників, що приїхали, почала сходитися обурена .Для початку співробітникам ДАІ «запропонували» зв'язатися з«Облавтодором» та оперативно викликати чергову ремонтну бригаду нацю ділянку дороги. Виявилося, що це зробити, т.К. Ремонтні службипочинають працювати лише з 8 ранку.Тоді «попросили» поставитислужбове авто на узбіччі в районі ями і включити синій проблисковиймаячок – це дозволило привернути увагу водіїв на під'їзді до даноїділянки дороги. Потім довго сперечалися і пояснювали співробітникамДАІ, що необхідно оформити протоколи та зафіксувати ДТП за фактомпошкодження «LADA Kalina» та інших автомобілів внаслідок наїзду надефект дорожнього покриття. Бачачи небажання співробітників ДАІвплутуватися в паперову роботу, не всі водії погодилисязатримуватись та оформляти пошкодження — багато хто поспішав наморе, тому що вони не працювали. Основна маса нічних потерпілихпрямувала саме туди. Але все ж таки інспектори погодилися і мипішли знімати розміри ями для відображення цих даних у документах.Водії, що знову підійшли, повідомили інформацію, що на під'їзді до«нашої» ями є ще 2 ями в правій смузі, які я не знайшов у темряві.Одна з ям виявилася просто «вбивцею коліс» — 22 сантиметризавглибшки та з гострим краєм! Цю ділянку дороги співробітники ДАІназвали «мінним полем»…

Та сама «вбивця коліс» у правій смузі, має скромніші розміри — 70см*40 см. Але глибина 20-22 см. (! ) і має гострий край! Співробітник ДАІ знімає розміри, поруч водій «LADA Kalina»…
Так виглядає приблизна схема даної ділянки дороги:дві менші ями вправій смузі та величезна яма в лівій смузі.
Після зняття всіх необхідних розмірів перемістилися в патрульнийавтомобіль, де за цим фактом було написано заяву на ім'я начальникаДАІ Дніпропетровської області, в якій просили максимальнооперативно допомогти у ремонті даної ділянки дороги. Також вимагалипровести розслідування щодо посадової особи, відповідальної за цюділянку дороги. Наприкінці було зазначено, що у разі ігноруванняцієї заяви буде подано колективний позов проти ДАІ (що обслуговуєцю ділянку дороги) та комунального підприємства (на балансі якогоміститься цей район). У цьому поставили крапку, т.К. «добримисправами прославитися не можна» та продовжили шлях на море.
У патрульному автомобілі пишу заяву начальнику обласного ДАІ, паралельно спілкуємось. Я вперше був усередині гібридногоавтомобіля, багато чого було цікаво. Оцініть діалог, менепосміхнуло. ))) Запитую:«Хлопці, як Вам Toyota PRIUS»? ДАІшникизадумалися, подивилися один на одного і водночасвідповідають:«ГАМНО! » Потім додають:«Volkswagen» і «Skoda» здвигуном 1, 8Т були набагато крутішими! »
Акт #8. МОРЕ. Далі було море! Проживали на базі відпочинку Лівадія.На цю базу приїжджаємо вже вдруге. Не можу сказати, що це вищийклас, але ця база однозначно вартує своїх грошей. У номеріцілодобово гаряче водопостачання (бойлер), кондиціонер у спальнійкімнаті, TV, на кухні плита, холодильник, невеликий набір посуду, всі необхідні меблі.
Обитали в даному корпусі на першому поверсі, в місцевих номерахкласу «ЛЮКС».
Номер на добу коштував 400 грн. (близько 18 $). Однозначно дорого, але попит народжує пропозицію та ціни на Азовському морі вже майжезрівнялися з Кримом. Від номера до пляжу максимум 40 метрів. Безкоментарів… На морі не може бути погано, навіть у шторм та похмурупогоду. Особливо якщо є інтернет! )))
Думаю, кожен пам'ятає вечірній аромат моря та шашликів! Компаніябула велика, м'ясо смажили в кілька підходів. Їздили за рибою тафруктами на ринок. Заїхали в гості на улюблену нам б/о «ПРИЧАЛ».Зустрів рідкісний екземпляр на наших дорогах – Mercedes BrabusViano V8 з об'ємом двигуна 6.1 л. Вражаючі характеристики, як длямінівена:потужність 426 к.С., розгін до 100 км/год за 6, 2 сек. Водин з вечорів на морі, сидячи в компанії за столом обговорювалихтось і як, з якими пригодами добиралися морем. Як же було моєздивування, коли мені сказали, що друзі їхали через 2 дні після насі ніяких ям на трасі не бачили. Помилки бути не могло, тому що ядокладно все розповів про ями на трасі між 444 і 445 км і цюділянку дороги вони проїхали дуже акуратно.
c1"> Акт #9. «ХОХОЛ НЕ ПОВЕРИТЬ, ПОКИ НЕ ПЕРЕВІРИТЬ…» ))) Назворотному шляху, коли їхали з моря додому, я спеціально знайшов цемісце на дорозі. Справді, ям уже не було – на їхньому місці булисвіжі латки на асфальті. То була наша перемога! У чудовому настроїми доїхали додому, розуміючи, що зробили одну маленьку добрусправу…
Ще ніколи в житті я так не радів ямковому ремонту дороги.
Для порівняння.
Зупинка де- то на шляху додому. Найненажерливіші учасники колонизаїхали на АЗС, нам же вистачило бака більш ніж на 600 км. Хоч і звеличезною затримкою, але все ж таки прийшла відповідь від ДАІ нанашу заяву. Не може не тішити…

PS Дякуємо всім, хто подужав цей . Як бонус пропонуюподивитися кілька відео, як працюють дорожні служби за кордоном.Приємного перегляду.
Любіть свою країну і робіть її кращою!

"
Зустрів рідкісний екземпляр на наших дорогах – Mercedes BrabusViano V8 з об'ємом двигуна 6.1 л. Вражаючі характеристики, як длямінівена:потужність 426 к.С., розгін до 100 км/год за 6, 2 сек. Водин з вечорів на морі, сидячи в компанії за столом обговорювалихтось і як, з якими пригодами добиралися морем. Як же було моєздивування, коли мені сказали, що друзі їхали через 2 дні після насі ніяких ям на трасі не бачили. Помилки бути не могло, тому що ядокладно все розповів про ями на трасі між 444 і 445 км і цюділянку дороги вони проїхали дуже акуратно.
c1"> Акт #9. «ХОХОЛ НЕ ПОВЕРИТЬ, ПОКИ НЕ ПЕРЕВІРИТЬ…» ))) Назворотному шляху, коли їхали з моря додому, я спеціально знайшов цемісце на дорозі. Справді, ям уже не було – на їхньому місці булисвіжі латки на асфальті. То була наша перемога! У чудовому настроїми доїхали додому, розуміючи, що зробили одну маленьку добрусправу…
Ще ніколи в житті я так не радів ямковому ремонту дороги.
Для порівняння.
Зупинка де- то на шляху додому. Найненажерливіші учасники колонизаїхали на АЗС, нам же вистачило бака більш ніж на 600 км. Хоч і звеличезною затримкою, але все ж таки прийшла відповідь від ДАІ нанашу заяву. Не може не тішити…

PS Дякуємо всім, хто подужав цей . Як бонус пропонуюподивитися кілька відео, як працюють дорожні служби за кордоном.Приємного перегляду.
Любіть свою країну і робіть її кращою!

"
Зустрів рідкісний екземпляр на наших дорогах – Mercedes BrabusViano V8 з об'ємом двигуна 6.1 л. Вражаючі характеристики, як длямінівена:потужність 426 к.С., розгін до 100 км/год за 6, 2 сек. Водин з вечорів на морі, сидячи в компанії за столом обговорювалихтось і як, з якими пригодами добиралися морем. Як же було моєздивування, коли мені сказали, що друзі їхали через 2 дні після насі ніяких ям на трасі не бачили. Помилки бути не могло, тому що ядокладно все розповів про ями на трасі між 444 і 445 км і цюділянку дороги вони проїхали дуже акуратно.
c1"> Акт #9. «ХОХОЛ НЕ ПОВЕРИТЬ, ПОКИ НЕ ПЕРЕВІРИТЬ…» ))) Назворотному шляху, коли їхали з моря додому, я спеціально знайшов цемісце на дорозі. Справді, ям уже не було – на їхньому місці булисвіжі латки на асфальті. То була наша перемога! У чудовому настроїми доїхали додому, розуміючи, що зробили одну маленьку добрусправу…
Ще ніколи в житті я так не радів ямковому ремонту дороги.
Для порівняння.
Зупинка де- то на шляху додому. Найненажерливіші учасники колонизаїхали на АЗС, нам же вистачило бака більш ніж на 600 км. Хоч і звеличезною затримкою, але все ж таки прийшла відповідь від ДАІ нанашу заяву. Не може не тішити…

PS Дякуємо всім, хто подужав цей . Як бонус пропонуюподивитися кілька відео, як працюють дорожні служби за кордоном.Приємного перегляду.
Любіть свою країну і робіть її кращою!

"але все ж таки прийшла відповідь від ДАІ на нашу заяву. Не може нетішити…

PS Дякуємо всім, хто подужав цей . Як бонус пропонуюподивитися кілька відео, як працюють дорожні служби за кордоном.Приємного перегляду.
Любіть свою країну і робіть її кращою!

"але все ж таки прийшла відповідь від ДАІ на нашу заяву. Не може нетішити…

PS Дякуємо всім, хто подужав цей . Як бонус пропонуюподивитися кілька відео, як працюють дорожні служби за кордоном.Приємного перегляду.
Любіть свою країну і робіть її кращою!