Заводський датчик дощу лачетті. підключення

І так. Запізнілий звіт про підключення датчика дощу до ланцюгаавтомобіля . Люка скло було вклеєно.І це барахло булопідключено.
Але звіт самого підключення датчика з фотками я просто незробив.
Так що вибачте буде трохи букав :)
<
Виявляється пояснювати важко але спробую.
Для підключення датчика дощу в рідну схему автомобіля потрібнокупити 2 метри кабелю шввп 2х1 а також:лобовик, моторедуктор, датчик дощу з проводкою і підрульовий перемикач двірників.Останнійза бажанням можна не купувати працює і на рідному нормально.Беремо2 нових дроти.Тягнемо із салону до моторедуктора. Провід який йде всалон, ізолюємо і ховаємо до 5ти см огризку червоного, який йде домоторедуктора, підключаємо перший протягнутий провід із салону. Цейпровід з'єднуватиме контакт 2 датчика дощу та контакт 7моторедуктора двірників. Другий протягнутий провід підключаємо допорожнього осередку контакту 4 моторедуктора двірників (у рідномувиконанні на 4 контакті стоїть заглушка виймаємо її і ставимоклемку). Цей провід з'єднуватиме контакт 4 моторедуктора і контакт7 датчика дощу. Далі знаходимо контакт 8 роз'єму С202 жовтий провідвитягаємо його. До витягнутого дроту нарощуємо шматок дроту іпідключаємо його до 5 того контакту датчика дощу . Далі знаходимо43 контакт на С202 роз'ємі (це червоний провд який ми поховали білямоторедуктора) робимо надріз і підключаємо до нього провід, що йдевід 6 того контакту датчика дощу. 4 контакт від датчика дощурожевий. Підключаємо до плюсу від запалення. Ну а 3 контакт маса докузова. Якщо хочете подивитися як воно працює. Можу зняти видос.але говенного якості :)