Тимчасові неприємності або витрата мастила 700гр на 1000км.

Як я вже писав раніше зіткнувся я з гемороєм у вигляді швидкогозносу сальників клапанів, є і фото в попередній темі де виднорозірване дупло сальника чи то сальники такі чи Х.З коротше розтинПід час обкатки відразу було залито масло Кастрюля 5W30 ЕДЖ б**.Через 2000 км зробив заміну ну як годиться все ж на обкатці ДВСяк ні як.Витрата склала близько 300-400 гр за 200 км думаю небагато як для обкатки.Після заміни олії проїхавши 1500 км ставпомічати при запуску на холодну легкий викид диму саме викид а нетривале димлення. Вкрутивши манометр у всі 4 дірки я побачив однечисло 15. Замінив сальники клапанів трохи раніше я описував про цегеморої начебто все налагодилося але б** не тут то було проїхавшище 1500км зжерло 300 а потім і 700 гр і викид диму вже на гарячуз'явився коротше за Аху.Ть. Вирішив розкрити мотор так як заебасямасло доливати. Фото всього процесу немає так як вже набридлофоткати та й настрою не було дуже поспішав. Коротше розібрав низперевірив кільця, масло форси (красені орють) все гуд, все занововимив зібрав. Настала черга БАЛДИ, а там кабздец. Усі 16 напрямоклопнули. Тріщини було видно і з боку сальника і каналу. Направляйкивпускних каналів були в маслі, а на випускних масло було у виглядісмоли. Коротше тепер розповім причину руйнування направляючих.-Line втулки які мені встановили на ПРО моторі з якоїсь тамфтористої бронзи і запевнили що проблем не буде і не коли не було.згодом переросли у дорослі. Коротше побачивши цей пізд ... Явідразу зателефонував в цех де встановлювали втулки і пояснивситуацію але мене відразу не сприйняли серйозно ( мовляв не можебути даю сто відсотків що жор масла не з цієї причини а з якоїсьіншої і хоч і є тріщини з двох сторін це нічого страшного по центрунаправляйки тріщин не буде) такою була відповідь працівника цеху, на що я йому сказав що тріщина може збільшуватися під часнагрівання, і пропадає коли температура знижується. Плюс сальникистали витратним матеріалом не з простою. Але сперечатися у мене небуло бажання та я сказав що нехай там перерва не продовжується алеруйнуючі спрямовуючі мені не потрібні.Керівник цеху погодився змоїм бажанням та замість старих спрямовувань поставили нові GM .Направляйки купив за свої гроші, ну та гаразд не збіднію. Коротшемотор був заново зібраний, жару масла немає, програму налаштував, катаюсь. Фото напрямок більш-менш видно.