На розбиранні була куплена розрізна задня сидушка від італійськогоматизу. На одному, більшому сидінні був пропал від сигарети, хоча йпланувалося встановлення чохлів, але все одно віддав у майстерню назаміну пари деталей обшивки (я б все одно знав і пам'ятав що підчохлом дірки :)) Туди ж довелося звернутися для переробки (розділу)чохлів Спинка встановилася просто, центральне кріплення зняв занепотрібністю - труба знизу спинки, яка прикручується по краяхдосить товста і жорстка. Для сидіння саморізів схожих за виглядом ідіаметром на штатні болти не знайшов, вирішив прикрутити двісталеві планки 2.5 мм завтовшки саморізами і в них нарізатирізьблення. Гайок зі зворотного боку, розсвердивши отвори вмашині.Треба буде купити ще мовиль у балонах і дунути в той районзовні, місце там закрите і глухе.
Як і попередня спинка, нова була аналогічно заклеєнаковроліном./>
Половина "ціни питання" пішла на "розділ" чохлів.
PS. Що цікаво, на днищі матіза приварені гайки для центральногокріплення спинки, тільки немає отворів під болти. Коли знімав бакдля запайки (пробив) побачив підсилювальну пластину в місціприкручування петель дивана, в ній навіть є отвори, в деякі япотрапив, болтами, хоча розситував їхнє розташування з боку салону.Цікаво, що узбеки самі розуміють, навіщо це роблять? :)
Коментарі4
так ніштяк! а ось підголівників не вистачає (((я б свій хотів би зробити підголівники ...).
У матизі задня спинка висока, підголівники не особливо потрібні. Та й вигляд у дзеркало б закривали.
просто супер
навіть цікаво стало про італійський матиз